Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan Kreis Unna
den ÖPNV als attraktive Alternative zum PKW darstellen und neue
Nutzerkreise für Bus und Bahn akquirieren sollten. Das angestrebte
Ziel, mehr Fahrgäste für den ÖPNV zu gewinnen, wurde innerhalb
der letzten zehn Jahre erreicht. Sowohl das Angebot als auch die
Nachfrage im ÖPNV haben sich positiv entwickelt.
Veränderte Rahmenbedingungen in der Finanzierung des ÖPNV, aber
auch bei der Haushaltssituation des Kreises sowie der
kreisangehörigen Städte und Gemeinden haben jedoch dazu geführt,
dass die Finanzierung des ÖPNV im Kreis Unna an die veränderten
Möglichkeiten angepasst werden muss.
Im Herbst 2004 wurde der Regionalverband Ruhr, die
Nachfolgeorganisation des Kommunalverbandes Ruhrgebiet, der auch
den ersten Nahverkehrsplan im Auftrag des Kreises zwischen 1995
und 1997 erarbeitet hatte, beauftragt, den Nahverkehrsplan Kreis
Unna fortzuschreiben.
1.2.2
Der neue Nahverkehrsplan
Der Schwerpunkt der im Spätherbst 2004 begonnenen
Neuaufstellung des Nahverkehrsplanes liegt in der Konsolidierung des
ÖPNV-Angebotes unter der Prämisse, die finanziellen Aufwendung
des Kreises sowie der kreisangehörigen Kommunen zu senken. Dabei
ist jedoch sicherzustellen, dass die Mobilität innerhalb des Kreises
Unna und in die benachbarten Kommunen weiterhin in
ausreichendem Maße gewährleistet ist. Dies bedeutet, dass die
flächendeckende Erschließung und der Zugang zum System ÖPNV
weiterhin sichergestellt werden, Angebote aber bezüglich ihrer
Frequenz und Linienführung sowie des Verhältnisses zwischen Kosten
und Ertrag überprüft werden.
Ziel des Nahverkehrsplanes ist die Sicherstellung einer
ausreichenden, die Mobilität gewährleistende, Verkehrsbedienung bei
gleichzeitiger Reduzierung des Finanzbedarfes für den ÖPNV im Kreis
Unna.
Der vom Kreis Unna entwickelte Ablauf zur Neuaufstellung des
Nahverkehrsplanes ist in der Grafik auf Seite 1-5 dargestellt.
Regionalverband Ruhr Kreis Unna
1-4