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Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

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5<br />

<strong>Nahverkehrsplan</strong> <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

Die Tarifstruktur im <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

Im <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong> steht dem Fahrgast ein attraktives Tarifsystem zur<br />

Verfügung, das erheblich zur positiven Entwicklung des ÖPNV in den<br />

letzten Jahren beitrug. Im Folgenden wird die Tarifsystematik im<br />

<strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong> erläutert und das angebotene Fahrausweissortiment<br />

dargestellt. Darüber hinaus werden Optionen zur Weiterentwicklung<br />

der Tarifstruktur im <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong> und Besonderheiten der<br />

Tarifsituation wie beispielsweise die bestehenden Übergangstarife zu<br />

benachbarten Tarifräumen aufgezeigt.<br />

5.1<br />

Der Ruhr-Lippe-Tarif<br />

Der <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong> ist Aufgabenträger für den ÖPNV und den SPNV.<br />

Gemäß gesetzlicher Vorgabe (ÖPNV-Gesetz NRW) hat der <strong>Kreis</strong><br />

<strong>Unna</strong> die Aufgabenträgerschaft für den SPNV an den Zweckverband<br />

SPNV Ruhr-Lippe übertragen, in dessen Zweckverbandsversammlung<br />

er stimmberechtigtes Mitglied ist. Im Verbandsgebiet des ZRL<br />

wenden die Verkehrsunternehmen seit Mai 2000 den Ruhr-Lippe-<br />

Tarif an.<br />

Der Ruhr-Lippe-Tarif umfasst das gesamte Bus-, Stadtbahn- und<br />

regionale Eisenbahnangebot (S-Bahn, RegionalBahn, RegionalExpress) im<br />

Kooperationsraum Ruhr-Lippe. Der Fahrgast kann somit mit einem<br />

Fahrausweis Bus- und Bahnangebote nutzen und ist nicht mehr darauf<br />

angewiesen, unterschiedliche Fahrausweise für einzelne<br />

Verkehrsträger bzw. Verkehrsunternehmen zu erwerben.<br />

5.1.1<br />

Die Ruhr-Lippe-Tarifstruktur im <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

Beim Ruhr-Lippe-Tarif handelt es sich um einen Flächenzonentarif, d.<br />

h. der Fahrpreis wird nicht wie beim entfernungsabhängigen Tarif<br />

über die gefahrenen Kilometer oder wie beim Teilstreckentarif<br />

linienabhängig von der Anzahl der befahrenen Teilstrecken ermittelt.<br />

Der Flächenzonentarif basiert stattdessen im Regionalverkehr auf<br />

einzelnen Tarifgebieten, die dem Gebiet der einzelnen Städte und<br />

Gemeinden entsprechen. Die einzelnen Tarifgebiete werden<br />

Regionalverband Ruhr <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

5-1

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