Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

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Nahverkehrsplan Kreis Unna
Zu den herausragenden Verbesserungen zählte auch die erstmalige
Erschließung der Gemeinde Bönen durch vertaktete Busangebote
(C91 Kamen-Heeren – Bönen – Bönen-Nordbögge, C23/R92 Kamen
– Kamen-Heeren – Bönen). Hinzu kam das neue Stadtlinienangebot in
der Stadt Unna, deren südliche Siedlungsschwerpunkte mit den Linien
C40 und C42 besser und übersichtlicher erschlossen wurden sowie
die Neustrukturierung des Stadtverkehrs zwischen Königsborn und
Unna, wo die Linien C43 und C44 die frühere langläufige und
mäandrierend geführte Linie 150 ersetzt haben und eine direktere
Anbindung der nördlichen Siedlungsbereiche an den Stadtkern
ermöglichen.
Auch im Korridor Unna – Holzwickede wurden Maßnahmen zur
Verbesserung des Nahverkehrsangebotes umgesetzt, die von den
Fahrgästen honoriert wurden. Dazu gehörte die Führung der
ehemaligen Linie 150 vom Rand der Gemeinde Holzwickede unter
der Bezeichnung 153 ins Ortszentrum und zum Bahnhof und der
Ersatz der unregelmäßig verkehrenden Fahrten der Linie 147
(Weiterbestand als Linie des Schülerverkehrs) durch die neue Linie
R51 Unna – Unna-Massen – DO-Wickede – Holzwickede Bf –
Holzw.-Opherdicke, die erstmals einen vertakteten Ortsverkehr in
Holzwickede und eine Verknüpfung Bus-Schiene am Bahnhof
Holzwickede sowie am S-Bahnhof DO-Wickede (R51S4)
ermöglichten.
Hinzu kam die vertaktete Anbindung von Unna und Unna-Massen an
den Flughafen Dortmund (C41) sowie die Vertaktung des Angebotes
auf der Achse Werl – Unna-Hemmerde – Unna (Linie 546).
Regionalverband Ruhr Kreis Unna
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