Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan Kreis Unna
Nach inzwischen mehr als neun Betriebsjahren zeigt sich, dass über
7.000 Kunden monatlich die Serviceangebote von fahrtwind in
Anspruch nehmen. Dies entspricht durchschnittlich 270
Kundenkontakten pro Tag, wobei auch Spitzenwerte von über 400
Kundenkontakten an einem Tag erreicht werden.
8.1.1.1
Finanzierung und zukünftige Entwicklung
von fahrtwind
Die Einrichtung der Servicezentrale fahrtwind ist ursprünglich vom
Kreis Unna initiiert und dann vom Land NRW aus dem Programm
Sicherheit und Service im ÖPNV im Jahre 1998 gefördert worden.
Diese Landesförderung, die sich auf die zusätzlich benötigten
Personale bezog, hatte eine Laufzeit von fünf Jahren und endete
somit Mitte November 2003. Das Land förderte die Einrichtung im
Rahmen eines abschmelzenden Modells mit insgesamt ca. 184.000 €.
Der Kreis Unna ergänzte diese Förderung mit einem Gesamtbetrag
von über 205.000 € über fünf Jahre. Im Jahresmittel erhielt die
Servicezentrale also vom Land ~37.000 € und vom Kreis Unna
~41.000 €. Dazu kam und kommt bis heute ein vom Kreis Unna mit
der VKU gemeinsam gebildetes Budget für Marketingmaßnahmen,
InfoBus-Einsätze von fahrtwind u. ä. nahverkehrsbezogenen
Aktivitäten.
Zu berücksichtigen sind außerdem umfangreiche
Investitionszuschüsse nach GVFG für das neue Gebäude und die
benötigte Technik wie Computersysteme, Software, Telefonanlagen
und ähnliche betriebsnotwendige Einrichtungen.
In den Jahren 2004 und 2005 hat der Zweckverband SPNV Ruhr-
Lippe (ZRL) jeweils eine Sonderförderung zur Verfügung gestellt.
Verursacht durch die Kürzung der Organisationspauschale gemäß §
14 ÖPNVG zu Beginn des Jahres 2004 auf nur noch 150.000 € pro
Jahr zum einen und durch den Auftrag des Aufsichtsrates der VKU,
im Rahmen eines Restrukturierungskonzeptes massive Einsparungen
umsetzen zu müssen, ergab sich auch für die Servicezentrale erneut
die Diskussion um die Finanzierungsproblematik.
Regionalverband Ruhr Kreis Unna
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