Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan Kreis Unna
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Auswirkungen des angepassten
Nahverkehrsangebotes auf den
Finanzbedarf des ÖPNV
Die Anpassung des Nahverkehrsangebotes auf eine ausreichende, die
Mobilität sichernde und für den Kreis Unna sowie die
kreisangehörigen Städte und Gemeinden finanziell tragfähige
Verkehrsbedienung führt insgesamt zu Einsparungen bei den
Aufwendungen für den straßengebundenen ÖPNV (Busverkehr).
Aufgrund der unterschiedlichen Finanzierungsmodalitäten des ÖPNV,
wie beispielsweise den Betriebsleistungsschlüsseln der VKU oder den
Vereinbarungen mit einzelnen Verkehrsunternehmen, wirken sich die
Angebotsanpassungen bei den finanziellen Aufwendungen nicht
proportional zur Reduzierung der Betriebsleistung aus.
Veränderung des finanziellen Aufwandes für den
straßengebundenen ÖPNV (Busverkehr)
Kreis Unna - 80.680,- €
Stadt Bergkamen - 19.730,- €
Gemeinde Bönen - 190,- €
Stadt Fröndenberg - 20.700,- €
Gemeinde Holzwickede - 240,- €
Stadt Kamen - 11.450,- €
Stadt Lünen - 45.190,- €
Stadt Unna 1
+ 21.580,- €
Stadt Schwerte - 15.160,- €
Stadt Selm - 1.600,- €
Stadt Werne - 2.710,- €
Die aus der Angebotsoptimierung resultierende Reduzierung des
finanziellen Aufwandes für den straßengebundenen ÖPNV
(Busverkehr) beläuft sich in der Summe, d. h. für den Kreis Unna und
die kreisangehörigen Städte und Gemeinden, auf ca. 176.000,- €.
1 Die zusätzlichen finanziellen Aufwendungen für die Stadt Unna resultieren aus
der Übernahme der Linie C45 (ehemals 546) Unna – Unna-Hemmerde durch die
VKU (Betriebsführer im Rahmen einer Gemeinschaftskonzession VKU/brs). Die
Finanzierung dieser Linie erfolgt nach den üblichen Finanzierungsmodalitäten im
Kreis Unna.
Regionalverband Ruhr Kreis Unna