18.07.2013 Aufrufe

Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>Nahverkehrsplan</strong> <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

Diese hat<br />

• durch den Einsatz neuer, moderner Dieseltriebwagen des<br />

Bombardier-Typs TALENT<br />

• in Verbindung mit einem verbesserten Servicekonzept<br />

• der im Rahmen von ITF2 vorgenommen Einführung eines 60-<br />

Minuten-Taktes auf der RB51 im Wochenend- und<br />

Feiertagsverkehr<br />

zusätzliche Nutzerpotenziale erschließen können.<br />

Eine ähnlich positive Entwicklung ist auf der RB50 Dormund Hbf –<br />

Lünen Hbf – Werne an der Lippe – Münster Hbf leider nicht<br />

festzustellen. Hatte der dortige Betreiber DB Regio gegen Ende der<br />

neunziger Jahre hier durch den Einsatz moderner Doppelstockwagen<br />

mit Cafe eine positive Entwicklung auf dieser Achse eingeleitet, ist<br />

nun wieder der frühere Zustand wiederhergestellt. Die Fahrgäste<br />

zwischen Dortmund, Lünen, Werne und Münster werden mit alten<br />

Nahverkehrswagen aus den sechziger Jahren konfrontiert, die zwar<br />

größtenteils einem Re-Design unterzogen wurden, aber trotzdem<br />

einen negativen Eindruck vermitteln. Hinzu kommt eine hohe<br />

Verspätungsanfälligkeit im eingleisigen Abschnitt Lünen Hbf – Münster<br />

Hbf, die insbesondere bei verspäteten Fernverkehrszügen der DB AG<br />

auf den Regionalverkehr durchschlägt. Dies hat zur Folge, dass die<br />

durchaus vorhandenen Fahrgastpotenziale der Achse Dortmund –<br />

Lünen – Münster nicht annähernd für den SPNV gewonnen werden<br />

können.<br />

4.1.6<br />

Hagen – Schwerte / Dortmund – Fröndenberg<br />

– Hochsauerland und <strong>Unna</strong> – Fröndenberg –<br />

Menden - Neuenrade<br />

Auch im südlichen <strong>Kreis</strong>gebiet haben sich die Angebotsausweitungen<br />

im Rahmen des Integralen Taktfahrplans positiv auf die<br />

Fahrgastnachfrage ausgewirkt. Die Angebotsverbesserung im<br />

Korridor Hagen/Dortmund - Hochsauerlandkreis (KBS 435/438), der<br />

jeweils im Stundentakt durch den<br />

• Sauerland-Express RE17 Hagen – Schwerte – Fröndenberg –<br />

Arnsberg - Meschede – Bestwig - Warburg (– Kassel)<br />

• Dortmund-Sauerland-Express RE57 Dortmund – Fröndenberg<br />

– Arnsberg - Meschede – Bestwig (- Winterberg)<br />

bedient wird, hat zu einer erheblichen Verbesserung des<br />

Bahnangebots in Fröndenberg geführt. In Kombination mit dem<br />

Regionalverband Ruhr <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />

4-4

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!