Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan Kreis Unna
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Der Nahverkehrsplan trägt somit dem PBefG Rechnung, das in §8 (3)
darauf hinweist, dass die Genehmigungsbehörde im Zusammenwirken
mit Aufgabenträgern und Verkehrunternehmen für eine ausreichende
Bedienung der Bevölkerung mit Verkehrsleistungen im ÖPNV sowie
eine wirtschaftliche Verkehrsgestaltung zu sorgen hat.
Obwohl unter Berücksichtigung nachfrageseitiger, finanztechnischer
Kriterien die vorgesehene Angebotsstruktur einer ausreichenden
Verkehrsbedienung quantitativ akzeptabel ist, sind in Teilbereichen
unter strukturspezifischen Aspekten und unter Berücksichtigung
aktueller Entwicklungen qualitativ höherwertige Angebotsstandards
notwendig.
So ist bei Berücksichtigung aktueller Aspekte wie der verstärkten
strukturellen Probleme innenstadtferner Bereiche sowie neuer
politischer Aussagen zur Zentrenstärkung zu beachten, dass für
Bereiche,
• die über keine siedlungsnahen Einkaufsmöglichkeiten und/oder
ortsnahe medizinische Einrichtungen verfügen, die
Erreichbarkeit des Stadt- oder Stadtteilzentrums erschwert
würde
• die zukünftig noch stärker durch die demographische
Entwicklung beeinflusst werden (steigender Anteil der älteren
Bevölkerung ohne Kfz)
• für die neue Informationen über Schülerverkehrsnachfrage
und dessen tageszeitliche Verteilung vorliegen
im Rahmen der ursprünglich vorgesehene Angebotsstruktur einer
ausreichenden Verkehrsbedienung zwar quantitativ akzeptable
Angebotsstrukturen bestünden, aber bezüglich der Erschließung
einzelner Siedlungsschwerpunkte, der Erreichbarkeit von
Schulstandorten, Stadtteilzentren sowie Stadtzentren nicht
erwünschte Qualitätseinbußen hinzunehmen wären, wenn die
aufgrund der Notwendigkeit zu Kosteneinsparungen ursprünglich
vorgeschlagenen Angebotsrücknahmen umgesetzt worden wären.
Aus diesem Grund ist hier die Beibehaltung eines qualitativ höheren
Angebotsstandards unter Berücksichtigung besonderer
strukturspezifischer Aspekte vorzusehen.
Regionalverband Ruhr Kreis Unna