Nahverkehrsplan 07 - Kreis Unna

Nahverkehrsplan Kreis Unna
nur zweistündlich an allen Bahnhöfen sowie alternierend
zweistündlich in Kamen, Kamen-Methler und DO-Kurl. Dies hat zur
Folge, dass in Nordbögge und Kamen-Methler keine wirklich
merkbare Taktstruktur vorhanden ist.
4.1.4
Dortmund – Holzwickede – Unna – Soest
Auch im Bereich der östlichen Hellwegachse ist auf der KBS 431, die
von der RB59 bedient wird, zwischen Dortmund, Holzwickede, Unna
und Soest ein adäquates Nahverkehrsangebot vorhanden. Die
positiven Entwicklungspotenziale dieser Strecke werden nicht
vollständig ausgeschöpft, da der Betreiber DB Regio auf dieser
Verkehrsrelation veraltete und sehr häufig ungepflegte
Nahverkehrswagen (Gattung „n“) einsetzt, die im Verbund mit
knappen Wendezeiten sowie einer fahrzeitintensiven
Langsamfahrstelle zwischen Unna und Werl eine hohe
Verspätungsanfälligkeit aufweisen. Dies hat zu eine stärkeren PKW-
Nutzung auf dieser Achse geführt.
4.1.5
Dortmund – Lünen – Werne - Münster / Selm
– Westmünsterland - Enschede
Auch auf der Achse Dortmund – Lünen – Münsterland (KBS
411/412) haben angebotsseitige Veränderungen sowohl zu positiven
als auch zu negativen Auswirkungen geführt. Der seit über einem
Jahrzehnt etablierte, an der S-Bahn orientierte, 20-Minuten-Rhythmus
zwischen Lünen Hbf und Dortmund Hbf hat sich bezogen auf das
Angebotsvolumen voll bewährt. Auch der Betreiberwechsel auf der
KBS 412 Westmünsterlandbahn, die nicht mehr mit alten
Dieseltriebwagen der Baureihen 624 bzw. 634 betrieben wird, hat
sich positiv bemerkbar gemacht. Neuer Betreiber der RB51
Dormund Hbf – Lünen Hbf – Coesfeld – Gronau, die nun bis ins
niederländische Enschede verkehrt und der im Stundentakt zwischen
Dortmund und Lünen Hbf verkehrenden Züge, ist die Prignitzer
Eisenbahn.
Regionalverband Ruhr Kreis Unna
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