hier rechte Maustaste... - Lewin

Sachwerten, bzw. an Getreide. Infolge der nach der Inflation einsetzenden Kapitalknappheit
und dem erfolgten Konkurs der Genossenschaft kam der Bau hierorts nicht zustande. Es
schloß sich nur die Frau Gasthausbesitzer Römisch an das Tanzer Ortsnetz an.
Die große Kapitalnot, bedingt durch das durch die Inflation verlorene Volksvermögen(,)
verursachte den Zusammenbruch vieler Betriebe. Das Wirtschaftsleben lag schwer darnieder.
Die Folge davon war eine große Arbeitslosigkeit. Um dem Elend der breiten Masse zu
steuern, wurde Erwerbslosenunterstützung gezahlt. Diese betrug pro Mann 6,90 M., zuzüglich
0,42 M Gemeindezuschlag 7.32 M. Auf die Frau kamen pro Tag 39 Pfg. und auf ein Kind pro
Tag 27 Pfg. Erstere Unterstützungssumme wurde auf eine Woche gezahlt. Pro Tag ergibt das
eine Unterstützung von 1,22 M.
Im Oktober 1927 trat die Erwerbslosen Versicherung in Kraft. Die Unterstützungssätze
staffelten sich nach dem Verdienst. Bei einem Wochenverdienst von 24 - 30 M. wurde z. B. an
Unterstützung pro Woche 10.80 M gezahlt. Voraussetzung war, daß der Erwerbslose volle
sechs Monate im Jahre in versicherungspflichtiger Arbeit gestanden hatte. Wer diese
Bedingung nicht voll einhalten konnte, dem wurde Krisenunterstützung von einer Mark pro
Tag gewährt. Erwerbslose waren verpflichtet auf Anordnung des Gemeindevorstehers
sechzehn Stunden pro Woche vorkommende Gemeindearbeiten, wie Wegeausbesserung und
dergl.(,) unentgeldlich auszuführen.
Es wurden um die Arbeitsnot zu lindern Gelder von Reich, Staat, Kreis und Gemeinden
ausgeworfen und zu Notstandsarbeiten verwandt. Mit dieser Maßnahme war der Grundstein
zu hiesigem Straßenbau gelegt.
Die Unpassirbarkeit des Dorfweges gab zu wiederholten Eingaben an das Kreisbauamt seitens
des Gemeindevorstands um Wiederaufnahme des vor acht Jahren angefangenen und zum
Stillstand gelangten Straßenneubaus Anlaß. Die regen Bemühungen waren endlich von Erfolg
gekrönt.
In der Kreistagsitzung vom 20. Dez. 1926 unter Vorsitz des Herrn Landrat Peuker wurde dem
obigen langgehegten Wunsche der Gemeinde entsprochen und der Bau eines befestigten
Landweges durch die Gemeinden Dörnikau und Kessel beschlossen. Die Baukosten wurden
mit 150 000 GM. veranschlagt, wovon das Reich einen Teil deckte.
Mit der Bauausführung betraut wurde das Tiefbauunternehmen Kuckerts - Köln,
Zweigniederlassung Glatz. Leider ist zu bemerken, daß mit genannter Firma ein Fehlgriff getan
war, da die technische Leitung auf dem Gebiet Straßenbau nicht voll auf der Höhe war.
Begonnen wurde mit den Arbeiten am 6. Januar 1927 und zwar an der Grenzscheide
Dörnikau-Kessel. Hier galt es, die Straße über die dort befindliche Schlucht zu leiten. Es war
zunächst geplant, die zur Durchführung des Wassers nötige Kanalisation aus einem
Sandsteingewölbe herzustellen. Statt nun die Vollendung dieses Baus abzuwarten, wurde ein
Notkanal bestehend aus 214 Zoll starken Pfosten in Form eines Stollens von 30 m Länge, 4 m
Breite und 3 m Höhe geschaffen, in dessen Hohlraum später der geplante Massivbau gesetzt
werden sollte. Über den Holzkanal führte eine Brücke, belegt mit einem Schienenstrang. Von
dieser aus rollten nun die Erdmassen auf den Holzbau, die Schlucht ausfüllend. Durch den
Druck der Erdmassen wurden neue Versteifungen im Holzkanal nötig, die ihrerseits die lichte
Weite desselben noch mehr verengten, so daß man von einem Sandsteinbau absehen mußte. Es
tauchte nun der Gedanke auf, Cementrohre zu legen, wie dies in der Folge auch geschah. Ein
Betonmeister, er später auch die Aufsicht über die Packungsarbeiten leitete, wurde mit dieser
Arbeit betraut. Die Rohre wurden in eine Betonfüllung mit ca. 30 cm starker Decke gelegt.
Hierauf strich man den Holzbau mit Teer, füllte den verbliebenen Hohlraum mit Reisig aus und
setzte dieses in Brand um einer späteren Einbruchgefahr des Dammes vorzubeugen. Der
Mehraufwand an Kosten betrug bei dieser Bauweise mehrere tausend Goldmark.
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