PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
ZIV
Abb. 6-6:
Verkehrsabwicklungsqualität im Bereich der AS Zeppelinheim unter Berücksichtigung
des Baustellenverkehrs
Verkehrsqualitätsstufe gemäss HBS 2005
Netzelement
(vgl. Abbildung 1)
maßg.
Spitzenstunde
Belastungsfall
Grundbelastung 2010, q BV 95
(q BV 95 = Verkehrsaufkommen im
Baustellenverkehr, welches während der
Bauphase an 95% der Tage mit
Bautätigkeit unterschritten wird)
1. südliche Verflechtung der L3262 (oben)
2. östliche Verflechtung (unten)
3. nördliche Verflechtung der L3262 (oben)
4. nordwestliche Tangentialrampe
5. südwestliche Tangentialrampe
06:00 - 07:00
07:00 - 08:00
14:00 - 15:00
16:00 - 17:00
A: ohne Baustellenverkehr (BV) A A B B A
B: BV in/aus Ri. Norden (BAB 5) B B - C -
C: BV in/aus Ri. Osten (L3262) B - C - -
D: BV in/aus Ri. Süden (BAB 5) - B C - B
A: ohne Baustellenverkehr (BV) A A B B A
B: BV in/aus Ri. Norden (BAB 5) B B - C -
C: BV in/aus Ri. Osten (L3262) B - C - -
D: BV in/aus Ri. Süden (BAB 5) - B C - B
A: ohne Baustellenverkehr (BV) B B A A B
B: BV in/aus Ri. Norden (BAB 5) B C - C -
C: BV in/aus Ri. Osten (L3262) C - B - -
D: BV in/aus Ri. Süden (BAB 5) - B B - B
A: ohne Baustellenverkehr (BV) B A A A B
B: BV in/aus Ri. Norden (BAB 5) B B - B -
C: BV in/aus Ri. Osten (L3262) C - B - -
D: BV in/aus Ri. Süden (BAB 5) - B B - C
Qualitätsstufe
A
B
Verkehrsqualität laut HBS 2005 ausreichend
C
D
E Verkehrsqualität laut HBS 2005 unzureichend
F Leistungsfähigkeit laut HBS 2005 überschritten
C
C
keine Änderung der Qualitätsstufe durch den Baustellenverkehr
schlechtere Qualitätsstufe durch den Baustellenverkehr
- Netzelement wird durch Baustellenverkehr nicht belastet
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