PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
PÖYRY/IMS
8 Verkehrsführung während der Bauzeit
Baustellen, die unvermeidlich den öffentlichen Verkehr in seiner ursprünglichen
Führung beeinträchtigen, erfordern besondere Verkehrsführungsmaßnahmen während
der Bauzeit. Die Beschilderung und Verkehrsführung in diesen Bereichen erfolgt
nach RSA (Richtlinien für die Sicherung von Arbeitsstellen an Straßen).
Die Markierungs- und Beschilderungspläne für die einzelnen Bauphasen sind in
den Planteilen B 1 (Plan B 1.1.8-1 bis B 1.1.8-5) und B 2 (Plan B 2.2.10-1 bis B
2.2.10-5 sowie B 2.5.10-1 bis B 2.5.10-14) enthalten.
Die im Zuge der hier behandelten Baumaßnahmen erforderlichen Verkehrsführungen
sind in den Plänen B 5.2-1 und B 5.2-2 sowie in den zugehörigen Detailplänen
B 5.3-ff dargestellt.
Nachfolgend werden die wesentlichen Verkehrsführungen während der Bauzeit
kurz beschrieben:
Ausbau Frankfurter Kreuz:
Die zusätzlich erforderliche Abbiegespur an der BAB 3 in Richtung Süden bedingt
die Erweiterung des Brückenbauwerkes über die Ellis-Road.
Zur Realisierung dieses Bauwerkes wird die Abbiegespur von der BAB 3 aus Westen
zur BAB 5 nach Süden zeitweise eingeengt. Dies erfolgt durch Sperrung des
Randstreifens mittels einer mobilen Gleitwand.
Ausbau BAB 5:
Der Ausbau der BAB 5 um eine zusätzliche Fahrspur an der Westseite erfolgt von
der Autobahn aus. Hierzu ist die abschnittsweise Sperrung des Randstreifens erforderlich.
Die Fahrspuren Richtung Süden werden zeitweise eingeengt. Eine Sperrung
von Fahrstreifen ist nicht vorgesehen.
Anpassung der AS Zeppelinheim:
Für die Anpassungsarbeiten der AS Zeppelinheim wird die Einengung der westlichen
Rampen erforderlich.
Während der Bauzeit der Unterführungsbauwerke Ellis-Road erfolgt die Ausfahrt
von der BAB 5 aus nördlicher Richtung in das Flughafengelände sowie die Ausfahrt
aus dem Flughafengelände zur BAB 5 in Richtung Süden über temporär angelegte
Umfahrungen mit Anschluß an bestehende Straßen. Die Verkehrsbeziehung aus
und in östlicher Richtung (Neu-Isenburg) wird mittels temporärer Umfahrungen jeweils
südlich der Unterführungsbauwerke sichergestellt.
Band B 5 Erläuterungsbericht Baulogistik und Grundwasserhaltung
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während der Bauzeit
Ersteller PÖYRY INFRA GmbH / IMS Ingenieurgesellschaft mbH
Stand 20.12.2006