PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
ZIV
6.3 Ermittlung der Auswirkungen des Baustellenverkehrs im Bereich der
Übergabepunkte auf die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes
6.3.1 Anlass und Vorgehensweise
Für die Übergabepunkte des Baustellenverkehrs im Bereich der Kelsterbacher
Spange, der AS Zeppelinheim und der Rüsselsheimer Straße sollen die Auswirkungen
der Zusatzbelastungen durch Baustellenverkehr auf die Leistungsfähigkeit
des Straßennetzes untersucht werden.
Hierzu werden die folgenden, vom zu- bzw. ausfahrenden Baustellenverkehr befahrenen
Netzelemente im Bereich der drei Übergabepunkte untersucht:
− AS Zeppelinheim (vgl. Abb. 6–1):
− AS Zeppelinheim, südliche Verflechtung der L 3262 auf der Brücke,
− AS Zeppelinheim, östliche Verflechtung der L 3262 unterhalb der Brücke.
− AS Zeppelinheim, nordwestliche Tangentialrampe von der BAB 5 aus Norden,
− AS Zeppelinheim, südwestliche Tangentialrampe zur BAB 5 Ri. Süden,
− AS Zeppelinheim, nördliche Verflechtung der L 3262 auf der Brücke.
− Kelsterbacher Spange (vgl. Abb. 6–2):
− Knotenpunkt „Airportring / Kelsterbacher Spange“,
− Kelsterbacher Spange, nördliche Verflechtung der B 43 (unterhalb der Brücke),
− Kelsterbacher Spange, westliche Verflechtung der B 43 (auf der Brücke),
− Kelsterbacher Spange, östliche Verflechtung der B 43 (auf der Brücke),
− Kelsterbacher Spange, Verflechtung zwischen südwestlicher Tangentialrampe
aus Richtung BAB 3 (West) und Knotenpunkt „Airportring / Kelsterbacher
Spange“,
− Kelsterbacher Spange, südöstliche Tangentialrampe zur B 43 Ri. Osten.
−
Rüsselsheimer Straße:
− Knotenpunkt „Okrifteler Straße / Rüsselsheimer Straße (B 43)“,
Die Überprüfung erfolgt auf Basis der Grundbelastungen für das Jahr 2010. Diese
werden mit den auftretenden Baustellenverkehrsströmen überlagert. Die Ermittlung
des Verkehrsaufkommens im Baustellenverkehr erfolgt durch BPI-Consult.
Die Leistungsfähigkeitsüberprüfung wird für die Spitzenstunden 06:00 Uhr – 07:00
Uhr, 07:00 – 08:00 Uhr, 14:00 Uhr – 15:00 Uhr und 16:00 Uhr – 17:00 Uhr durchgeführt.
Die Leistungsfähigkeitsüberprüfung erfolgt dabei nach dem HBS – Handbuch
für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen [FGSV 2005].
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