PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
<strong>PÖYRY</strong>/<strong>IMS</strong><br />
9 Grundwasserhaltung während der Bauzeit<br />
9.1 Grundlagen<br />
Anlass der Aktualisierung:<br />
Mit Schreiben vom 16.12.2005 ist die Fraport AG durch das Hessische Ministerium<br />
für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung (HMWVL) aufgefordert worden, die<br />
Luftverkehrsprognose zu aktualisieren und die Auswirkungsbetrachtungen an etwaige<br />
neue Prognoseergebnisse anzupassen. Dies betrifft insbesondere den in<br />
Blick zu nehmenden Planungshorizont, der gemäß dem Schreiben mindestens auf<br />
das Jahr 2020 zu erweitern ist.<br />
Dieser Anforderung wird mit der vorliegenden Aktualisierung der Planfeststellungsunterlagen<br />
unter Betrachtung der Szenarien Ist-Situation 2005 sowie Prognosenullfall<br />
und Planungsfall 2020 nachgekommen.<br />
Zudem wurden einige Planänderungen vorgenommen. Hierbei sind unter anderem<br />
die Reduzierung des Flächenumfangs für den variantenunabhängigen Südbereich,<br />
der Einbezug der Entwicklungsmaßnahmen im Nordbereich sowie die Verschwenkung<br />
der Rollbrücke West zu nennen.<br />
Im vorliegenden <strong>Planteil</strong> wurden zudem folgende Anpassungen vorgenommen:<br />
− weitestgehende Versickerung der bauzeitlich anfallenden Grundwässer mit Angaben<br />
zu<br />
− Lokalisierung der geplanten Versickerungsanlagen<br />
− Grundwasserverhältnissen im Bereich der geplanten Versickerungsanlagen<br />
− Lage im Trinkwasserschutz- oder Überschwemmungsgebiet<br />
− Bodenverhältnissen<br />
− voraussichtlichem Beginn und Dauer der Versickerung<br />
− zu erwartenden Versickerungsmengen<br />
− ggf. erforderlichen Grundwasseraufbereitungsanlagen<br />
− Qualität der zu versickernden Grundwässer (auf Basis vorliegender Analysedaten).<br />
9.1.1 Zielsetzung und Leistungsabgrenzung<br />
Das vorliegende Konzept des Grundwassermanagements für die geplante Erweiterung<br />
des <strong>Frankfurt</strong>er <strong>Flughafen</strong>s behandelt ausschließlich die Verbringung des<br />
während der Bauzeit der Erweiterungsmaßnahmen anfallenden Grundwassers.<br />
Im Rahmen des hier beschriebenen bauzeitlichen Grundwassermanagements werden<br />
daher keine Überlegungen zu eventuellen dauerhaften Beeinflussungen des<br />
Grundwasserregimes nach Ende der Bauzeit angestellt, wie sie z. B. durch in den<br />
Grundwasserstrom eingebrachte Bauwerke (z. B. Tunnels, Tiefgeschosse von Gebäuden<br />
und Regenrückhaltebecken) verursacht werden können. Diese werden im<br />
Gutachten G5 („Hydrologie und Hydrogeologie“ [24]) dargestellt.<br />
Oberflächliche Wasserzutritte in Baugruben (z. B. aufgrund von Niederschlägen)<br />
werden im Rahmen dieser Betrachtungen nicht berücksichtigt. Deren Fassung,<br />
Band B 5 Erläuterungsbericht Baulogistik und Grundwasserhaltung<br />
111<br />
während der Bauzeit<br />
Ersteller <strong>PÖYRY</strong> INFRA GmbH / <strong>IMS</strong> Ingenieurgesellschaft mbH<br />
Stand 20.12.2006
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