PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

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Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren PÖYRY/IMS Abb. 8-1: Prinzipdarstellung Verkehrsführung AS Zeppelinheim Umbau der AS Zeppelinheim: Für den Umbau der AS Zeppelinheim werden während der Bauzeit die Fahrspuren auf der BAB 5 eingeengt. Die östliche BE-Fläche wird mittels temporärer Ein- und Ausfahrten von der BAB 5 aus erschlossen, wobei die nördliche Zufahrt auf die BAB 5 größtenteils die Trasse der späteren Auffahrtsrampe nutzt. Bauwerk Rollbrücke West 2: Dieses Bauwerk über die Okrifteler Straße erfordert zwei unterschiedliche Verkehrsführungen während der Realisierung. Zuerst erfolgt die Herstellung des eigentlichen Brückenbauwerks, dazu wird die Okrifteler Straße in nordwestliche Richtung verlegt, umfährt die Baustelle in westlicher Richtung und verschwenkt südlich des Bauwerks wieder auf die bestehende Trasse. Zur Herstellung der beiden Trogbauwerke an der Okrifteler Straße wird die temporäre Verkehrsführung in südlicher Richtung auf der Westseite der Okrifteler Straße verlängert. Nach Abschluß der Arbeiten am Bauwerk und den Trögen wird der Verkehr auf die neue Straße verlegt und im Anschluß daran die Dammschüttungen für die Brückenrampen erstellt. 108
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren PÖYRY/IMS Abb. 8-2: Prinzipdarstellung Verkehrsführung Rollbrücke West 2 Rollbrücke Ost 1 und West 1: Für die Herstellung der beiden Rollbrücken sind temporäre Fahrspureinengungen auf der BAB 3 erforderlich. Für beide Bauwerke werden Baustellenzu- und -abfahrten von der BAB 3 angelegt. Band B 5 Erläuterungsbericht Baulogistik und Grundwasserhaltung 109 während der Bauzeit Ersteller PÖYRY INFRA GmbH / IMS Ingenieurgesellschaft mbH Stand 20.12.2006
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