PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
PÖYRY/IMS
Anlage 3a
Tunnel Okrifteler Straße Nord (unter der Landebahn
Nordwest): Berechnung des Grundwasserzutritts
GW-Stand
91,6 mNN
Restleckage 1,5 l/s/1000 m²
Länge des
Abschnitts
[m]
Summe
wasserberührte
Flächen [m²]
Bauzeit für
Abschnitt in
Tagen
Gesamte
Restleckage
menge [m³]
Baugrubensohle
Lenzwasser Restleckage
Abschnitt Station
[mNN] Sohlbreite [m]
[m³] [m³/h]
475 91,6
Trog Nord 43 15 703 433 3,80 142 12.934
518 90,26
Trog Nord 71,7 15 1.351 2.067 7,30 142 24.865
589,7 89,10
T8 72,1 20 1.828 3.865 9,87 159 37.679
661,8 88,74
T7 72,1 20 1.880 4.385 10,15 51 12.429
733,9 88,38
T6 72,1 20 1.932 4.905 10,44 54 13.524
806 88,02
T5 72,1 20 1.984 5.424 10,72 50 12.859
878,1 87,66
T4 72,1 20 2.036 5.944 11,00 51 13.460
950,2 87,30
T3 72,1 20 2.088 6.464 11,28 86 23.277
1022,3 86,94
T2 72,1 20 2.140 6.984 11,56 85 23.579
1094,4 86,58
T1 72,1 20 2.192 7.504 11,84 88 25.004
1166,5 86,22
Trog Süd 77,49 15 1.933 5.779 10,44 154 38.578
1243,99 87,04
Trog Süd 96,01 15 1.878 3.284 10,14 154 37.481
1340 91,60
865 21.948 57.038 275.667
Band B 5 Erläuterungsbericht Baulogistik und Grundwasserhaltung
während der Bauzeit
Ersteller PÖYRY INFRA GmbH / IMS Ingenieurgesellschaft mbH
Stand 20.12.2006
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