PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
PÖYRY/IMS
Tunnel Startbahn 18 West
Die Erstellung des Tunnels Startbahn 18 West erfolgt in Deckelbauweise, um eine
nur möglichst kurzzeitige Sperrung der Startbahn 18 West zu gewährleisten. Infolge
der Grundwasserrelevanz des Bauwerkes werden fünf Bauabschnitte vorgesehen.
Der Beginn der Herstellung beider Trogbauwerke erfolgt zeitgleich mit dem Baubeginn
des Tunnels. Nach Fertigstellung des Tunneldeckels wird über beide Trogbauwerke
der Ausbau des eigentlichen Tunnels vorgenommen. Siehe dazu auch
Abb. 9-9.
Die voraussichtliche Bauzeit beträgt ca. 34 Monate (inkl. der erforderlichen Vorund
Nacharbeiten). Innerhalb dieser Zeit ist die Sperrung der Startbahn 18 West für
einen Zeitraum von ca. 10 Monaten erforderlich.
Der Baumaßnahme zugeordnete Bauwerksnummern sind Tabelle 3-33 zu entnehmen.
Die aus dieser Baumaßnahme resultierenden Transporte sind in der nachfolgenden
Aufstellung dargestellt.
Tab. 3-13: Resultierende Transporte
Bauzeit:
34 Monate
Tunnel Startbahn 18 West
Materialtransporte Transporte Menge
Einheit
Transportwegabschnitt
Transporte
Abfuhr Material allgemein 464 9.280 t 9 16.166
Abfuhr Oberboden 190 1.880 m³ 10 16.166
Abfuhr einbaufähiger Boden 8.926 84.770 m³ 11 16.166
Abfuhr nichteinbaufähiger Boden 1.512 15.120 m³ 12 16.166
Abfuhr Baustraßenmaterial 808 8.060 m³ 13 16.166
Abfuhr Beton 267 2.670 m³ 15 16.166
Abfuhr Asphalt 80 800 m³ 16 16.166
17 16.166
Lieferung Material allgemein 2.859 57.180 t 40 16.166
Lieferung einbaufähiger Boden 558 5.580 m³ 42 10.377
Lieferung Tragschicht-/ Frostschutzschichtmaterial 502 5.020 m³ 54 20.754
Lieferung Beton 10.208 77.020 m³ 62 26.543
Lieferung Asphalt 169 1.690 m³ 63 26.543
64 26.543
72 10.377
74 10.377
77 10.377
79 10.377
95 10.377
119 26.543
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