PÖYRY/IMS Ausbau Flughafen Frankfurt Main Planteil B 5 ...

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
PÖYRY/IMS
Rollbrücke West 1 und Rollbrücke West 2
Die Rollbrücke West 1 wird unter baulogistischen Gesichtspunkten in drei Bereiche
unterteilt. Dies sind der Bereich Widerlager Nord, Bereich Widerlager Süd und der
Stützenbereich zwischen der NBS und der BAB 3. Nach Herstellung der Widerlager
und der Stützen wird der Überbau in Ortbeton erstellt. Dazu werden Hilfs- und
Lehrgerüste erforderlich, die unter kurzzeitiger Vollsperrung der Bahnstrecke und
der Autobahn in der verkehrsarmen Zeit nachts errichtet werden. Die Sperrungen
werden rechtzeitig mit den jeweiligen Baulastträgern abgestimmt. Bei der Herstellung
des Brückenaufbaus werden zur Sicherung der beiden überquerten Verkehrswege
zusätzlich Schutzgerüste während der Bauzeit vorgesehen. Zeitgleich zur
eigentlichen Rollbrücke West 1 wird das Brückenbauwerk der Zaunstraße über die
BAB 3 und die NBS analog hergestellt.
Im Bereich des Bauwerkes Rollbrücke West 2 über die Okrifteler Straße werden
nach Abschluß der bauvorbereitenden Maßnahmen separate Umfahrungen angelegt
und den einzelnen Bauphasen angepaßt. Diese Baumaßnahme untergliedert
sich in das Brückenbauwerk sowie den nördlichen und südlichen Trogbereich.
Zuerst wird das Brückenbauwerk erstellt. Im Anschluß daran folgen das Trogbauwerk
Süd und zum Schluß das Trogbauwerk Nord. Im Zusammenhang mit dem
Bauwerk über die Okrifteler Straße wird die Überführung der Zaunstraße erstellt.
Nach Fertigstellung des nördlichen Trogbauwerkes werden die Brückenträger auf
die Trogwände aufgelegt.
Die voraussichtliche Bauzeit beträgt ca. 15 Monate.
Der Baumaßnahme zugeordnete Bauwerksnummern sind Tabelle 3-33 zu entnehmen.
Die aus dieser Baumaßnahme resultierenden Transporte sind in der nachfolgenden
Aufstellung dargestellt.
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