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Gyrostabilisatoren, Autopiloten; Gyro-Astro Kompasse; Linearbeschleunigungsmesser;
Kreisel (mit Driftraten-Stabilität < 0,5° / h); Trägheitssensorik; komplette Navigationssysteme
(genauer als 200 m CEP); magnetische Dreiachsen-Flugrichtungssensoren
Hydraulische, mechanische, elektro-optische oder elektromechanische Flugkontrollsysteme;
Höhenkontrolle; Flugkontroll-Servoregler
Radar- und Laserradarsysteme; passive elektronische Peilsensoren; Empfangsgeräte für
globale Satelliten-Navigationsgeräte (funktionsfähig bei Geschwindigkeiten > 600 m/s,
Empfang verschlüsselter Signale, Anti-Jam-Funktionen); umfasst auch 'Terrain Contour
Mapping', ’Scene Mapping and Correlation', Doppler-Navigationsradar, passive Interferometer,
Bildsensorik (passiv/aktiv)
Gerätschaften und Fahrzeuge zum Transport, zur Handhabung, zur Kontrolle, zur Aktivierung
oder zum Start von UAVs der Kategorie 1; Steigungsmesser (Gravimeter und Gradiometer)
Bestimmte Fernmesstechnik und Fernsteuertechnik
(Ortungs-)Systeme, die eine Echtzeitbestimmung der Flugposition und Geschwindigkeit
ermöglichen; Abstands-Radartechnik (Winkelauflösung < 3 mrad, Reichweite > 30 km,
Längenauflösung < 10 m rms, Geschwindigkeitsauflösung < 3 m/s); Thermische Batterien
Analoge, digitale Computer; digitale Differenzialanalysatoren (funktionsfähig zw. -45° C und
+55°C, umwelt- und strahlengehärtet); Analog-Digital-Wandler
Vibrations-Testausrüstung; Windtunnel ( > 0,9 Mach); Teststände (ausgelegt auf Schub >
68 kN); Umweltkammern; Elektronenbeschleuniger (Bremsstrahlung > 2 MeV)
Hybrid-Computer und Software für die Modellierung, Simulation und Integration von
Systemen der Kategorie 1
Bauteile und Materialien zur Reduzierung der Sichtbarkeit – Stealth-Technologie (elektromagnetisch,
thermisch, akustisch)
Gegen nukleare Effekte geschützte Komponenten (Mikroschaltungen, Detektoren, Antennen/Radar)
CEP: circular error probable, wahrscheinliche Zielabweichung
Quelle: MTCR, 2007.
Bei der Tabelle ist zu beachten:
- Auswahl wichtiger Schlüsselkomponenten der Kategorien I und II.
- In Klammern finden sich ausgewählte wichtige Kriterien für die jeweilige Zuordnung zu den Kategorien,
darüber hinaus gelten zumeist weitere Voraussetzungen.
- Bei Kategorie II ist zu beachten, dass manche Systeme, Bauteile oder Komponenten je nach ihrer Bestimmung/Verwendung
nicht mehr zwangsläufig der Kategorie II unterliegen. Das gilt u.a. beim Export für den
Einbau in bemannte Luftfahrzeuge; als Ersatzteil für die bemannte Luftfahrt; zu zivilen, kommerziellen,
medizinischen und Regierungszwecken oder bei Nutzung in Satellitensystemen und bei Rettungsorganisationen
(siehe hierfür den ausführlichen Annex).
The Hague Code of Conduct against Ballistic Missile Proliferation (HCOC)
Der Haager Verhaltenskodex gegen die Proliferation ballistischer Raketen wurde 2002 auf
einer Staatenkonferenz verabschiedet, um ein umfassendes Instrument zur Nichtweiterverbreitung
von Raketentechnologien zu schaffen. Es ist lediglich ein politisch bindendes
Abkommen ohne völkerrechtliche Verbindlichkeit. Es tritt ein für den „verantwortungsvollen
Umgang“ mit Raketen und enthält Prinzipien, Verpflichtungen und Vorschläge für vertrauensbildende
Maßnahmen wie z.B.