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40<br />
ALADIN d Aufklärung Klapppropeller<br />
elektrisch<br />
RQ-4B<br />
Global Hawk<br />
a<br />
MQ-9 Reaper<br />
(früher Predator-B)<br />
a<br />
Aufklärung Länge 14,5<br />
m<br />
Spannweite<br />
39,9<br />
m<br />
14.600 kg<br />
Bekämpfung<br />
zeitkritischer<br />
Ziele,<br />
Aufklärung<br />
UCAS-D (X-<br />
47B) a Demonstrator,<br />
Sensoren,<br />
Bomben<br />
Länge<br />
11,05 m<br />
Spannweite<br />
20,1<br />
m<br />
4.800 kg<br />
Länge 11,6<br />
m<br />
Spannweite<br />
18,9 m<br />
21.000 kg<br />
Weltraum<br />
SAR-Lupe f Aufklärung 4 m<br />
770 kg<br />
Milstar g<br />
Orbital<br />
Express –<br />
ASTRO h<br />
Strahlturbine<br />
Kommunikation<br />
Reparatur/<br />
Manipulation<br />
Strahlturbine<br />
5 km<br />
30 Min.<br />
1.360 kg 10.000 km<br />
28 h<br />
Turboprop 1.700 kg 3.065 km<br />
24 h<br />
2.040 kg 3.000 km<br />
9 h<br />
- global<br />
10 Jahre<br />
4.500 kg - global<br />
10 Jahre<br />
1,8 m<br />
920 kg<br />
(Test 3<br />
Monate)<br />
a Department of Defense, 2007 b Rheinmetall, 2008<br />
c Deutsches Heer, 2007 d Deutsches Heer, 2008<br />
e ONR, 2008 f BWB, 2008; OHB, 2008<br />
g Air Force, 2007 h DARPA, 2007<br />
km/h<br />
max. Höhe 3.000<br />
m<br />
im Einsatz<br />
im Einsatz<br />
Geschw. 650<br />
km/h<br />
max. Höhe 18,3<br />
km<br />
weltweite Kommunikation<br />
über<br />
INMARSAT<br />
im Einsatz<br />
Geschw. 425<br />
km/h<br />
max. Höhe 15,2<br />
km<br />
Waffen 4*230 kg<br />
oder<br />
10*110 kg<br />
Erstflug 2010<br />
geplant<br />
Geschw. 850<br />
km/h<br />
max. Höhe 12 km<br />
Raketendüsen<br />
5 Radarsat., 2008<br />
vollständig<br />
500 km Höhe<br />
im Einsatz<br />
5 Sat., geosynchron<br />
(36.000 km<br />
Höhe)<br />
Technologie-<br />
Demonstration<br />
2007<br />
490 km Höhe<br />
1.5.3 Verbreitung, Einsatz, Entwicklung<br />
Von den UMS im engeren Sinn sind nur UAS schon breit eingeführt. Sie werden in 48 Ländern<br />
von 312 Institutionen hergestellt bzw. entwickelt, 20 Länder exportieren UAS (Tabelle<br />
1-7); eine Zusammenstellung von 2007 nennt 789 Typen. 33 Tabelle 1-8 zeigt die Einteilung<br />
nach dem allgemeinen Verwendungszweck; es zeigt sich, dass der weit überwiegende Anteil<br />
militärische bzw. Dual-Use-Systeme sind. Zählt man alle Forschungsflugzeuge als zivil (was
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