Vorbericht / Anlagen - Kreis Recklinghausen

weltweit saubersten Dieselmotoren und erreichen die Abgasstufe EEV, dem
gegenwärtig anspruchsvollsten europäischen Abgasstandard für Busse und Lkw.
Die Busbeschaffung erfolgte wieder gemeinsam mit der „Kooperation Östliches
Ruhrgebiet“ (KÖR). Auch der Einsatz der Hybridtechnik als umweltschonende und
innovative Antriebstechnologie hat bei der KÖR einen hohen Stellenwert. So sind seit
September 2011 zwei Diesel-hybrid-Gelenkbusse auch bei der Vestischen
vornehmlich auf den stark frequentierten SB-Linien im Testbetrieb. Der Praxiseinsatz
ist auch Teil eines Projektes zur Förderung alternativer Antriebstechnologie, das über
den VRR koordiniert und finanziert wird. Durch die Hybridtechnik wird eine
Kraftstoffersparnis von 15 % bis 20 % erwartet. Hierdurch wird die positive
Umweltbilanz nochmals gesteigert und das Stadtklima weiter verbessert, denn die
Hybridbusse können deutlich weniger CO 2 und Stickoxide als Linienbusse mit Euro-
5-/EEV-Motoren verursachen.
Im Jahr 2011 entschieden sich insgesamt 63,5 Mio. Kunden für das
umweltverträgliche Mobilitätsangebot der Vestischen Straßenbahnen GmbH. Trotz
des Bevölkerungsrückgangs im Betriebsgebiet stiegen die Fahrgastzahlen um 0,6
Mio. Dies ist ein Plus von 0,9 % gegenüber dem Vorjahr.
Ein positiver Trend wird bei den Tickets im Abonnement sichtbar: Rd. 55.500 Kunden
besitzen im nördlichen Ruhrgebiet ein Ticket im Abonnement. Damit bewegen sich
die Absatzzahlen bei der Vestischen Straßenbahnen GmbH auf erfreulich hohem
Niveau. Der Abo-Bereich sichert weit über 50 % der Ticketeinnahmen.
Die Vestische Straßenbahnen GmbH konnte 2011 einen Zuwachs an
selbstverdienten Verkehrserträgen verbuchen. Die Erlöse aus dem Ticketverkauf
stiegen um 4,3 % oder 1,8 Mio. € gegenüber dem Vorjahr. Dabei ist besonders
bemerkenswert, dass sich der Trend der Vorjahre fortsetzte und deutlich über der
durchschnittlichen Tarifanpassung des VRR lag, die 3,0 % betrug.
1.3 Analyse der Entwicklung finanzieller Leistungsindikatoren
1.3.1 Umsatzentwicklung
Die Verbundeinnahmen haben sich im Vergleich zum Vorjahr wie folgt entwickelt:
56
2011 2010 Veränderung
T€ T€ T€ %
Barverkehr 11.771 11.745 26 0,22
Allgemeine Monatskarten 14.235 13.376 859 6,42
Ausbildungsverkehr 18.371 17.437 934 5,36
Übrige Fahrausweise 315 289 26 9,00
44.692 42.847 1.845 4,31
Die Verbundeinnahmen (ohne Mitarbeitertickets) haben sich um T€ 1.845 (4,31 %)
auf T€ 44.692 erhöht. Die Verbundeinnahmen wuchsen insbesondere bei den
Monatskarten (6,42 %) und im Ausbildungsverkehr (5,36 %). Die
Durchschnittseinnahmen sind insgesamt pro Fahrt gegenüber dem Vorjahr von
€ 0,75 auf € 0,77 gestiegen.