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ZAHLENTAFEL4
Gebäudekosten (Kosten des Bauwerks) je m2 Wohnfläche bei Mehrfamilienhäusern in
Abhängigkeit von der Geschoßzahl. Nach A. Blum (11 ).
2 3 4 5
Zahl der Bauform Ausstattung Gebäudekosten 1 ) Kostenrelation
Geschosse
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1 ) Preisstand 1973
2 ) Gebäude mit Aufenthaltsräumen,
deren Fußboden höher
als 22 m überGeländeoberfläche
liegt
3 ) Untersucht für Gebäude in
Punkthausform mit Wohnungen
von 80 m 2 Wohnfläche
mittleren Standards
stieg (25, S. 102). Auch wird in (46) darauf hingewiesen, daß die
laufenden Kosten (Betrieb und Instandhaltung) der Wohngebäude
mit Zunahme der Dichte steigende Tendenz haben (25).
Alles in allem besteht auch von der Wirtschaftlichkeit her kein
Grund, eine hohe Dichte zu fordern. Schon bei Arthur Spiethoff
„Boden und Wohnung" 1934, konnte man das Phänomen
nachlesen, daß auf dem Bodenmarkt hohe Geschoßflächenzahlen
hohe Bodenpreise und einmal herausgebildete hohe Bodenpreise
hohe Ausnutzungen induzieren. Die Devise, in hoher Verdichtung
beim Wohnungsbau alles Heil zu suchen, erweist sich
als ein auch ökonomisch und bodenpolitisch verhängnisvoller
Irrtum! Im übrigen findet man bei W. Seele in (43) und 44)
eine differenzierende Darstel lung der quantitativen Zusammenhänge,
die sich zwischen Bauleitplanung, Bodenwertbildung und
Baulandpreisentwicklung im Hinblick auf kommunale Bodenpolitik.
ergeben. Man sollte verlangen, daß Städtebauer über diese
Zusammenhänge orientiert sind.
6. Leitvorstellungen für ausgewogene Konzeptionen
Als Fazit ist f estzustellen. daß für eine Wo h n bebau u n g
i m F 1 ach bau - M i t t e 1 hoch bau - Bereich eine
Fü lle von Möglichkeiten gegeben ist, städtebauliche und wohnqualitative
Z ielvorstellungen zu verwirklichen. Daß mit einer
Mischung noch immer respektable Geschoßflächenzahlen erreichbar
sind, lehrt Pforzheim-Sonnenhof, wo m it 38.4 % der Wohnungen
in Ein- und Zweifamilienhäuser, 16 % im Mittelhochbau
und 45,6 % im Hochbau sich ein GFZm von 0,72 ergibt (34).
In Limburgerhof-Domholz befindet sich ei nes jener Flachbaubereiche,
die beweisen, daß man in nicht zu umfangreichen verdichteten
Einfamilienhausbebauungen ein GFZm von 0,6 erreichen
kann, bei Wohnflächen von 90 bis 150 m2 je Wohnung und
mit einem Wohnwert, der durch individuell nutzbare Freiräume
gekennzeichnet ist (35). Eine beispielhafte Fortentwicklung
verdichteter Einfamilienhausbereiche und· deren strukturelle
Verflechtung mit Wohnbaukomplexen im Mittelhochbau sowie
mit zentralen Einrichtungen bringt das E n t w i c k 1 u n g s -
k o n z e pt für die neue Stadt M e c k e n h e i m - M er 1
(21). Nach der 1974/75 neu gefaßten Strukturplanung werden
etwa 70 % der Wohnungen in Form von Einfamilienhäusern,
z.T. in verdichtetem Flachbau unterschiedlicher Gestaltung, etwa
30 % der Wohnungen in mehrgeschossigen Gebäuden mit 4
Geschossen, maximal 6 Geschossen vorgesehen. Bei Geschoßflächenzahlen
in Teilgebieten von 0,23 bis 1,36 (Zentrum)
wird eine mittlere Geschoßflächenzahl von 0,48 erreicht werden.
Da die Q u a 1 i t ä t eines Wohnbaugebietes nicht nur von der
Anordnung und Gestaltung der B a u k ö r p e r und der
G r u n d s t ü c k s f r e i f 1 ä c h e n • sondern auch von der
Qualität der E r s c h 1 i e ß u n g abhängt, sind hier besondere
Überlegungen geboten, den unterschiedlichen Ansprüchen
(Vollmotorisierung, Verkehrsruhe, fußläufige Bereiche, räum liche
Gestaltung, Wirtschaftlichkeit) genügende Erschließungssysteme
zu realisieren. zug leich auch dem öffentlichen Nahverkehr
(Bus) eine Chance zu geben. Eine solche Konzeption erfordert
daher eine wohlüberlegte, gründliche Bauleitplanung und
beg leitende Erschließungs- und Grünplanung, w ie auch ggf. weitere
Überlegungen, durch eine städtebau liche Oberleitung und
Beteiligung guter Bauträger und Architekten die Realisierung
zu verbessern ( 21 ).
Versucht man, die angedeuteten Elemente und Ansätze zu einer
L e i t v o r s t e 11 u n g zusammenzufassen, die bestehende
Tendenzen sp iegelt, so läßt sich folgendes zum Ausdruck bringen:
1 n dem Bestreben, der „offenen Gesellschaft" ein vielfältiges
Angebot an Wohnformen zur Verfügung zu stellen, der
Entwicklung des Verkehrs u nd den Bedürfnissen nach Versorgung,
Entsorgung, Freizeit und Erholung Rechnung zu tragen,
dabei aber aus ökonomischen Gründen sowie im Hinblick auf
den öffentlichen Personennahverkehr (Bus) angemessene Baudichten
zu erzielen, wird die städtebauliche Lösung nunmehr
in einer K o m b i n a t i o n von M i t t e 1 hoch b a u und
F 1 ach bau gesucht. Hierbei ist man bestrebt, durch Reihenhausbauten
unterschiedlicher Höhe und in versetzter Gruppierung.
durch Maisonetten, Terrassenhausformen, Teppichhausbereiche,
Einlagerung lockerer Gartenheim- und Kleinsiedlungsgruppen
zwischen dichtere Bebauung Wohnbereiche zu konzipieren,
die das Gefühl von Enge und Massierung vermeiden, Abschirmung
gegenüber Nachbarn, ebenso gegen „optische Enteignung"
von zu nahe gerückten Hochhäusern gewährleisten,
abwechslungsreich gestaltet sind u nd auch den Wünschen nach
Eigentumsbildung angemessen Rech nung tragen. In diesen Baugefilden
markiert höhere Bebauung mit Mittelhochbau und ge-
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