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- Seite 59 und 60: Gesamtvolumen des SPNV-Marktes in D
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vornherein die Federführung bei de
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kommt aber unter den Wettbewerbern
- Seite 69 und 70:
NOB schmerzlich erleben, als sie 20
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Präzedenzfall: Ausschreibung der S
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Die Instrumente der Marktpflege ric
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Während das Gesamtvolumen der Regi
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Zur Berechnung der Kaufkraftentwert
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Ansatzpunkte für Reformen Soll dem
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Wenn der Start verhagelt wird - Bei
- Seite 83 und 84:
und Auslieferungsprozesses nur bei
- Seite 85 und 86:
muss sich die Abstimmung aller Bete
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Im Ergebnis können die Wettbewerbe
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4 Schienengüterverkehr 4.1 Stand d
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40% 30% 20% 10% 2,6% 2,9% 4,5% 6,9%
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Container/ KV boxXpress Captrain
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4.2 Prognose 2015: Wettbewer ber kn
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4.3 TOP-Thema I: Energie-Monopol le
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Ob Höhe und Struktur der Bahnstrom
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4.3.2 Betankung mit Diesel Obschon
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• Entweder beschafft sie sich ei
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4.5 TOP-Thema III: Mittelstandsfein
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was zunehmend schwieriger wird (sie
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trum umfasst neuerdings auch Rangie
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Einzelwagenverkehrs diesen Treiber
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in einigen Gegenden Deutschlands ni
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esser und zielgerichteter lenken ka
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Abbildung 41: Markteinstiegsversuch
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5.2 Prognose 2015 Für den deutsche
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• DB AG - SBB: Am 9.7.2010 unter
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Flensburg -36% København Aachen Br
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(fährt heute noch Hamburg — Dän
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• Taktverwässerung Die Aufweich
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gen«) und die Grenzkosten der Änd
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Cui bono Die bevorstehende Einführ
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Die Quersumme der ausländischen Er
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Verbindung Betreiber Produkt Bedien
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Fazit Die Öffnung des Fernbusmarkt
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nigen Kernrelationen des deutschen
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Verkehrs« hatten und nach der dama
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Kapitelbild: Doppelte Kreuzungsweic
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Abbildung 48: Stand der Umsetzung b
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Stationsentgelte Seit der Einführu
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Angemessenheit der Rendite Noch nic
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Eisenbahnregulierungsgesetz Auch we
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genannte Recast, der Vorschlag zur
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wägenswert. Weitere Denkanstöße
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Anhang Abbildungsverzeichnis Abbild
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Abkürzungsverzeichnis Allgemein AC
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AVG ................ Albtal-Verkehr
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PKP ................. PKP Cargo S.A
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Herausgeber mofair e.V. Drei der gr
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Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufga
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Bildnachweis Titelbild ..........