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Nomenklatur - im ZESS

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4. Lasterfassung mittels Brennraumdruck<br />

380<br />

360<br />

340<br />

Parameter Frischgastemperatur Tfg [Kelvin]<br />

Schätzwert<br />

wahrer Wert<br />

320<br />

0 50 100 150<br />

200<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

Inverse bedingte Informationsmatrix<br />

0<br />

0 50 100 150<br />

200<br />

Score-Vektor<br />

0.8<br />

0.4<br />

0<br />

-0.4<br />

-0.8<br />

0 50 100 150<br />

200<br />

Arbeitsspiele<br />

Abbildung {4.26}: Kovarianzbetrachtung der Parameterschätzung<br />

Ist die Frischgastemperatur in einem Betriebspunkt unter definierten Randbedingungen bekannt,<br />

kann äquivalent dazu die Restgastemperatur adaptiert werden.<br />

Ändert sich nach einem Instationärvorgang der zu adaptierende Parameter sehr stark, können<br />

verschiedene Strategien zur Parameteradaption eingesetzt werden:<br />

a) Nach einem Instationärvorgang (Drosselklappenwinkeländerung kleiner einer zu definierenden<br />

Schranke) wird eine Zeit 7 �������� gewartet, bis der Adaptionsalgorithmus wieder<br />

startet. 7 �������� setzt sich aus der Totzeit des Abgastransports bis zum Ort der Lambdasonde<br />

und der Mindestsequenzlänge zusammen, ab der ein sinnvoller Start der Max<strong>im</strong>um Likelihood<br />

Adaption erfolgen kann.<br />

b) Es wird auch während eines Instationärvorganges weiteradaptiert. Nur die entsprechenden<br />

Kovarianzen (hier speziell des Lambdasondensignals) werden stark erhöht.<br />

c) Wie b), nur wird die Adaption neu mit einer Mindestsequenzlänge gestartet.<br />

In der nachfolgenden Abbildung {4.27} sind diese drei Strategien, nach einer sprunghaften<br />

Parameteränderung in der S<strong>im</strong>ulation, dargestellt.<br />

Seite 111

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