Orte in der Stadt - Kinder-Umwelt-Gesundheit

ganz auf Bedürfnissen des Verkehrs zugeschnitten. 40 In den Innenstädten konnte sich das Flanieren,
als "kleines Stück Öffentlichkeit aus den ohne Kontakt aneinander vorbeidrängenden Fußgängerströ-
men" herausretten. In kleinen und mittleren Städten ist dieses Überleben urbaner Insel nicht erhalten.
Mit dem Bedeutungsverlust des städtischen Raumes verschwand die Möglichkeit von "distanzierten
sozialen Kontakten, sozialem Lernen, das Entstehen von Zivilcourage und die Bereitschaft zur Integra-
tion." Aus der Stadt wurde ein "Konfliktvermeidungsapparat". 41
• Die Außenwelt als Lernort: Kinder aus Einfamilienhauswohngebieten machen am wenigsten Erfah-
rungen, da sie meist mit dem Auto transportiert werden. Die Wege sind zu weit, um Freundinnen und
Freunde zu Fuß zu erreichen. Die fehlenden Erfahrungen mit dem Verkehr gefährden die lange behü-
teten, 15-Jährigen erheblich stärker, als Kinder, die wesentliche Abläufe erlernt haben. 42 Gegen diese
Realität möchte DIETRICH eine Vision der „bespielbaren Stadt“ setzen.
Die Stadt braucht „angenehm gestaltete Freiräume“. Dies ist nicht nur für Kinder wichtig, sondern auch
für Erwachsene. Wo sie sich nicht gern aufhalten, ist es auch für Kinder nicht interessant. "Kinder sind
der beste Indikator für eine brauchbare Stadt" 43
In Nur-Wohngebieten, in reinen Einkaufs-, Kultur oder Sportzentren hat eine Funktionsentmischung
stattgefunden. "Ein öffentlicher Raum ist wertlos wenn, er durch fahrende und parkende Autos vollstän-
dig in Anspruch genommen wird." 44 Im Zusammenhang mit dem Bau von Großsiedlungen löste sich der
"traditionelle geschlossene öffentliche Raum der Straßen und Plätze zugunsten der fließenden, offenen
Planung der Stadtlandschaft" auf. 45 Damit verloren diese Orte ihre Aufgaben:
• Seine innere Bedeutung "als Raum der Vergewisserung " hatte der öffentliche Raum mit der Einrichtung
von Versicherungen, Feuerwehren, Krankenhäusern, Altenheimen schon in einem schleichenden
Prozeß verloren.
• Die wichtige Funktion als Entscheidungs- und Begegnungsort, als Raum der Versammlungen und
Informationen ging durch Wahlzettel, Medien, Telefon, Radio verloren.
• Als "Wohn- und Arbeitsergänzungsraum" nahm die Bedeutung ab
Das Deutsche Institut für Urbanistik (difu) bezeichnet die Folgen des Prozesses als Verlust des Städti-
schen und als Zerstörung des städtischen, öffentlichen Raumes und fragt, "ob der Zustand unserer
Städte für Zukunftspessimismus, Drogenmißbrauch, zunehmende Gewaltbereitschaft und schwindende
Solidarität mitverantwortlich zu machen sei." 46
Sieverts ist skeptisch, daß mit der nachträglichen Einfügung von Straßen- und Platzräumen diese Be-
deutungsentleerung des öffentlichen Raumes nachgebessert werden kann. Die neuen Wohnformen hält
er für "ein Abbild der seinerzeitigen Industriegesellschaft in Form von seriellen Wohnungen und einer
neuen räumlichen Einheit für das von der Disziplin der Massenfertigung normierte Alltagsleben mit ge-
wachsenen Anforderungen an Bildung, Freizeit und Erholung in neuen Gemeinschaftseinrichtungen." 47
Er spricht sich nur indirekt für einen Ersatz der verlorenen Funktionen und die Neuschaffung von Or-
ten aus, indem er in den Großsiedlungen eine Chance für eine ökologischen Nachbesserung und eine
Anpassung an gewandelte Anforderungen sieht. Dabei kann Mitbestimmung und kreative Mitwirkung
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Feldtkeller, Andreas: Die zweckentfremdete Stadt. 1995, S. 108
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FELDTKELLER 2001, S. 78, 110/111
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Holzapfel, Helmut 1999, S.20, 21
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Feldtkeller, Andreas:Die zweckentfremdete Stadt.1995, S. 149
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Szenarien.... S. B 59 nach: Ruimte vor 2015. Vierde Nota, Minister van Volkshuisvesting,Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, Den Haag.
1993 (Vierter Bericht zur Raumplanung, deutsch)
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Sieverts, Thomas: Der Traum der Moderne, der zu einem Alptraum geworden ist. FR 6.5.95
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Szenarien ... S. A54
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Sieverts, Thomas: Der Traum der Moderne, der zu einem Alptraum geworden ist. FR 6.5.95
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