Biomecánica en la Valoración Médico Legal de las Lesiones

Epidemiología de los accidentes de tráfi co con resultado de muerte en la provincia de Sevilla (2004-2008)
El mayor porcentaje de conductores fallecidos fueron hombres, mientras que las tasas más
altas en el caso de los ocupantes fallecidos se atribuyó a las mujeres. Sin embargo, se observó
una tendencia al alza, en las tasas de fallecimientos entre las mujeres conductoras, lo que
muestra un refl ejo del cambio social que también se está produciendo en ámbito de la conducción.
Uno de los aspectos más preocupante y que sin duda muestra la imposibilidad de hacer
extensivos los benefi cios de la ley 17/2005 a la totalidad de la población conductora, ha sido
el aumento del 8,8% de los fallecidos en accidente de motos entre 2004-2008. Las muertes
de este colectivo durante el fi n de semana, muestran una mayor incidencia que en el resto
de grupos analizados. Sin embargo, este aumento en el número de fallecidos, no puede explicarse
como consecuencia del consumo de sustancias tóxicas, ya que el número de análisis
toxicológicos positivos en estos fallecidos, se redujo en un 40% durante el período estudiado
(2004-2008), el doble que los datos obtenidos para la población estudiada. Asimismo, se
ha de signifi car, que el aumento de fallecidos por accidente de moto se dio principalmente
en las vías interurbanas, lo que muestra el alto grado de siniestralidad que tiene este colectivo
o grupo a este tipo de vía.
5. CONCLUSIONES
a) En el período 2004-2008 se ha producido una disminución progresiva de la victimas por
accidente de tráfi co (anual y mensual) alcanzando en 2008 una reducción del 40%.
b) Esta disminución coincide con la promulgación de dos normas directamente relacionadas
con la lucha contra la siniestralidad por accidentes de tráfi co, si bien, en la mayoría de
los restantes Estados de la Unión Europea se aprecia una tendencia similar en el mismo
período de tiempo.
c) La disminución se ha producido a expensas de los fallecidos en días laborables, manteniéndose
la mortalidad en fi n de semana.
d) El perfi l epidemiológico del fallecido por accidente de tráfi co en la provincia de Sevilla es
el de un varón de 37 años que conduce un turismo por vía interurbana en un fi n de
semana del mes de mayo, sufre una colisión o salida de vía con un grado de alcoholemia
de 1 g/L y fallece en el lugar del siniestro.
e) La cifra de fallecidos con toxicología positiva (alcohol, drogas o psicofármacos) se ha
reducido un 23% en general y un 40% en los fallecidos por accidente de moto.
f ) No obstante, a pesar de la disminución global de la mortalidad por accidentes de
tráfi co, en los conductores se mantiene el porcentaje de positividad a alcohol, drogas
de abuso y psicofármacos. Por tanto, las políticas de prevención deben incidir en este
aspecto.
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