Biomecánica en la Valoración Médico Legal de las Lesiones

Prevención de la accidentalidad por colisiones de tráfi co
verano y en enero. En el caso de peatones, es habitualmente en otoño e invierno cuando más
fallecidos se observan. El fi n de semana presenta la mayor mortalidad. Un 36% de los fallecidos
en zona interurbana y un 30% de los fallecidos en zona urbana murieron durante el fi n de semana.
A pesar de que entre las 0 y las 6 horas del día hay casi la mitad de accidentes, éstos son
más lesivos, con una letalidad casi el doble que la observada entre las 7 y las 24 horas.
4.2. Edad y género
En términos absolutos, los accidentes de circulación con resultado de muerte afectan principalmente
al grupo de edad comprendido entre 25 y 34 años con 644 muertos, seguido por el
grupo de edad de 15 a 24 años con 561. En carretera fallecieron más personas en el grupo de
edad de 25 a 34 años. En zona urbana el grupo más afectado fue el de mayores de 65 años con
165 muertos seguido del de 15 a 24 años con 130 fallecidos. Si observamos las tasas de mortalidad
por edad, las edades de 15 a 24 y mayores de 75 años son las más elevadas.
En cuanto a las diferencias de género, los hombres están mucho más representados en su
participación en los accidentes con víctimas o como población fallecida a todas las edades. La
razón de sexo por grupos de edad es:
Edad Razón de sexo hombre/mujer
0-14 1,27
15-17 3,12
18-20 5,06
21-24 4,14
25-34 5,27
35-44 5,43
45-54 5,05
55-64 2,70
65 y más 2,47
En cuanto a los niños, el mayor número de muertos entre 0 y 14 años se produjo cuando
los niños eran pasajeros de vehículos. De los 84 niños fallecidos en accidente, 52 eran pasajeros,
24 eran peatones y 8 eran conductores de bicicleta o ciclomotor.
Las personas mayores suponen un grupo de interés creciente en seguridad vial. Tanto por el
desarrollo de medidas de protección pasiva, como por la necesidad de mantener una movilidad
activa hasta edades cada vez más elevadas. En 2008 fallecieron 551 personas de más de 64 años
—lo que supone un 8% menos que en 2007— de las cuales 217 conducían un vehículo, 117
eran pasajeros y 217 eran peatones. Los mayores cada vez están involucrados con más frecuencia
en los accidentes como conductores, de manera que en los últimos 8 años el porcentaje de
fallecidos mayores de 64 años como conductores se ha incrementado en más del 50%.
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