Rautatieliikenteen täsmällisyyden mittaaminen - Liikennevirasto

30
Kuva 3.1 Rautatiealan toimijat (Rautatievirasto 2008).
Suomessa rautatietoimialan merkittävimpiä toimijoita ovat liikenne- ja viestintäministeriö,
joka vastaa rautatieliikenteen yleisestä ohjauksesta ja valvonnasta edistäen
rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä. Liikenne- ja viestintäministeriön (myöhemmin
LVM) alaisena toimii Ratahallintokeskus (myöhemmin RHK), joka puolestaan toimii
rataverkon haltijana vastaten Suomen rataverkosta. RHK:n vastuulla on taata rata, joka
on liikennöitävissä luotettavasti ja turvallisesti.
Suomalaisen rautatieympäristön uusin toimija on 1.9.2006 perustettu Rautatievirasto,
jonka tehtäviin kuuluu huolehtia yleisestä rautatieturvallisuudesta, sille osoitetuista
viranomaistehtävistä sekä alan kansainvälisestä yhteistyöstä. Rautatievirasto myös
valvoo turvallisuuden noudattamista rautatiejärjestelmässä. Toistaiseksi ainoa rataverkolla
toimiva liikennöitsijä, VR Osakeyhtiö, puolestaan hoitaa ja kehittää rautatieliikennettä
ja siihen liittyvää toimintaa. Tiedot rautatieliikenteen täsmällisyydestä
perustuvat VR Osakeyhtiön hoitaman liikenteen toteumatietoon.
Suomen rataverkko (kuva 3.2) on noin 5900 kilometriä pitkä yhdistäen kaiken kaikkiaan
372 liikennepaikka toisiinsa. Yksiraiteista rataa on noin 90 % ja sähköistettyä noin
45 %. Yksiraiteisen verkon osuus on eurooppalaisittain korkea ja vaikuttaa junien
kohtaamisten ja ohitusten järjestämisen haasteellisuuteen liikennemäärän kasvaessa.
Rataverkolla liikennöi vuorokaudessa lähiliikenteessä 890 junaa, kaukoliikenteessä 310
junaa ja tavaraliikennettä noin 500 junaa vuorokaudessa.. Suurin käytössä oleva nopeus
henkilöjunille on 220 km/h ja tavarajunille 120 km/h (RHK 2007, VR-Yhtymä Oy
2008a).