Rautatieliikenteen täsmällisyyden mittaaminen - Liikennevirasto

80
merkittävät muutokset täsmällisyystasossa. Reagointikynnys voi vaihdella eri
matkustajaryhmien välillä.
Asiakastyytyväisyystulokset täsmällisyysmittarina ovat osa asiakkuusmittaristoa.
Täsmällisyystulos voidaan asiakastyytyväisyyden avulla kuvata tyytyväisyyden arvosanana
tai palvelusta saatujen palautteiden tai korvauspyyntöjen lukumääränä.
Tutkimusten mukaan matkustajat hyväksyvät pitkällä matkalla lyhyttä matkaa
suuremman myöhästymisen. Henkilökaukoliikenteessä matkaetäisyydet ovat usein
pitkiä. Suomen kaltaisessa pitkänmallisessa maassa yhden junan ja matkustajan matka
voi kasvaa moneen sataan kilometriin. Henkilökauko- ja lähiliikenteessä on käytetty
tämän perusteella erilaisia raja-arvoja. On nähty, että matkan pituus on täsmällisyyden
raja-arvoihin vaikuttava tekijä, jota ei vielä ole käytetty täsmällisyysmittareissa.
Esimerkiksi yli 500 kilometrin matkalla sallittaisiin 15 minuutin täsmällisyyden rajaarvo.
Täsmälliseksi luokittelun raja-arvo riippuisi tällöin matkustajan matkan
pituudesta, ei junan tyypistä tai kokonaismatkasta.
Mahdollisuus useampaan raja-arvoon on olemassa, mutta nykyinen viiden minuutin
raja-arvo on koettu henkilökaukoliikenteelle hyväksi ja on eurooppalaisittain yleisin.
Enemmän kritiikkiä osakseen saavat lähiliikenteen raja-arvot, jossa kolmen minuutin
raja-arvon käyttö YTV-alueen ulkopuolella on kyseenalaistettu. Tähän palataan uutta
lähiliikenteen mittaria kuvattaessa.
Täsmällisyyttä kuvaavissa matemaattisissa malleissa otetaan huomioon täsmällisyyden
painottaminen muun muassa junan nopeuden, pysähtymisten määrän, vuorokaudenajan,
odotetun matkustajamäärän tai matkan hinnan avulla. Matkustajamäärän vaikutus on
otettu uudessa mittarissa jo huomioon. Epätäsmällisyyden yhteyttä muihin tekijöihin
voidaan tuoda esille painottamalla sitä erilaisten tekijöiden avulla.
Täsmällisyyttä voidaan painottaa esimerkiksi käytetyn junan tyypin mukaan:
Täsmällisyys huomioiden junatyyppi =
∑(väliaseman täsmällisyys )* junatyypin kerroin + määränpäätäsmällisyys* junatyypin kerroin
Junatyypin kerroin voi vaihdella Pendolinon korkeimmasta kertoimesta pikajunan
kertoimeen. Junatyypin kerroin voidaan määrittää samansuuruisena erona kuin eri
junissa lipputyyppien hintojen erot. Näin ollen tämä mittari ottaisi huomioon myös
matkan hinnan osana junatyypin kerrointa. Toisaalta kertoimen tarkka määritys vaatisi
tietoa matkustajien maksuhalukkuudesta eri junatyyppien välillä.
Toisena vaihtoehtona on korostaa pysähdysten määrän vaikutusta täsmällisyyteen.
Täsmällisyyden suhteuttaminen pysähdysten määrän mukaan voidaan tehdä lasketun
kokonaistäsmällisyyden avulla. Tällaisella mittarilla voidaan vertailla pysähdysten
määrän vaikutusta täsmällisyyteen. Toisaalta erityyppisillä junilla pysähdysten määrä
vaihtelee, joten tämä eroavaisuus korostuu jo esitetyssä junatyypin mukaisessa
painotuksessa.