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De la fission aux nouvelles filières - Cenbg - IN2P3

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La disparition du sodium, qui a un pouvoir modérateur, induit de ce fait un durcissement du<br />

spectre neutronique (augmentation de l’énergie moyenne des neutrons) et facilite <strong>la</strong> fuite des<br />

neutrons vers l’extérieur du cœur.<br />

Le durcissement du spectre se traduit en général par un effet en réactivité positif qui est <strong>la</strong><br />

résultante des différentes variations des sections efficaces de capture, <strong>fission</strong> et de diffusion<br />

en fonction de <strong>la</strong> variation du spectre. Cette composante est appelée centrale ou de spectre.<br />

L’augmentation de l’effet de fuites se traduit, elle, par un effet en réactivité négatif.<br />

Les sections de capture du Np et de l’Am se révèlent nettement plus importantes d’un facteur<br />

6 à 7 à celle de l’U238 (Cf. chapitre 3). La présence dans le cœur du réacteur de quantités<br />

d’actinides de type Np ou Am en lieu et p<strong>la</strong>ce de l’Uranium va donc conduire, lors de <strong>la</strong><br />

vidange du sodium, à une réduction plus marquée des captures neutroniques.<br />

Les autres contributions à <strong>la</strong> composante centrale restant, au premier ordre, identiques, de<br />

même que <strong>la</strong> composante de fuites qui est peu modifiée, <strong>la</strong> résultante est un effet en réactivité<br />

positif amplifié en présence de Np, Am dans le cœur comme il est indiqué sur <strong>la</strong> figure<br />

précédente.<br />

Pour les systèmes à neutrons rapides, le passage d’un caloporteur métallique liquide (Na) à un<br />

caloporteur gaz (Gas Fast Reactor (GFR)) permet d’éliminer <strong>la</strong> contrainte sur <strong>la</strong> teneur en<br />

actinides mineurs liée à l’effet de vidange, et de s’en tenir <strong>aux</strong> limites propres des paramètres<br />

de cinétique et de l’effet Doppler. Dans ce cas, cette teneur pourrait être portée à 5%, cette<br />

limite étant alors liée principalement à <strong>la</strong> conception du combustible et au relâchement<br />

d’hélium induit par <strong>la</strong> radioactivité α des constituants du combustible.<br />

Teneur en A.M. dans le<br />

Combustible (recyc<strong>la</strong>ge homogène)<br />

Cas SFR (EFR)<br />

Caloporteur sodium<br />

Cas GFR<br />

Caloporteur hélium<br />

0 % A.M. 1.8/2.7 % 0.2/0.24 %<br />

2.5 % A.M. 2.2 / 2.9 % 0.24 / 0.26 %<br />

5 % A.M. 2.4 / 3 % 0.27 / 0.28 %<br />

Tableau 5 : Effet de vidange caloporteur (début de Vie/Fin de Vie) en % de réactivité.<br />

4.1.2 L’effet Doppler.<br />

Un certain nombre d’effets de température interviennent dans les réacteurs : les variations de<br />

réactivité associées <strong>aux</strong> variations de températures créent des contre-réactions et modifient <strong>la</strong><br />

cinétique. L’un de ces effets, sans doute le plus important en terme de stabilité du système et<br />

donc de sûreté est re<strong>la</strong>tif à <strong>la</strong> variation de l’absorption résonnante du combustible. Comme il<br />

est lié à un problème de vitesse re<strong>la</strong>tive entre les neutrons et les noy<strong>aux</strong> résonnants qui<br />

présentent une agitation thermique d’autant plus forte que <strong>la</strong> température du combustible est<br />

élevée, cet effet est appelé « effet Doppler ».<br />

Si l’on tient compte, lors de l’interaction neutron-noyau, de <strong>la</strong> (faible) vitesse du noyau-cible<br />

au moment de l’impact, on modifie – très légèrement – <strong>la</strong> vitesse re<strong>la</strong>tive du neutron par<br />

rapport au noyau, c’est-à-dire <strong>la</strong> vitesse dans le centre de masse. La section efficace qui est<br />

fonction de <strong>la</strong> vitesse re<strong>la</strong>tive est donc modifiée. Si <strong>la</strong> section efficace varie lentement, cette<br />

modification est minime et sans aucun doute négligeable ; mais, si l’on se trouve au voisinage<br />

d’un pic de résonance, cette faible modification de <strong>la</strong> vitesse re<strong>la</strong>tive peut conduire à une<br />

modification très appréciable de <strong>la</strong> section efficace.<br />

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