30.07.2015 Views

2011 Le rapport annuel de l'ASF

2011 Le rapport annuel de l'ASF

2011 Le rapport annuel de l'ASF

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

30%Prêts personnelsVariation infra-<strong>annuel</strong>le <strong>de</strong> la production*<strong>2011</strong> (respectivement, –4,8%, –7,2% et –5,8%), aprèsavoir progressé au premier trimestre <strong>2011</strong> (+8,1% par<strong>rapport</strong> à la même pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’année précé<strong>de</strong>nte) grâceaux financements <strong>de</strong> voitures particulières neuves.25%20%15%10%5%0%-5%T1<strong>2011</strong>T2<strong>2011</strong>T3<strong>2011</strong>T4<strong>2011</strong>* Variation par <strong>rapport</strong> au même trimestre <strong>de</strong> l’année précé<strong>de</strong>nte.Après la quasi-stagnation <strong>de</strong> la production enregistrée en2010 (+0,3% sur un an), les financements affectés sontsur l’année <strong>2011</strong> globalement en recul (–2,4%) avec10,8 milliards d’euros pour 3 124 000 opérations.En effet, la production s’est contractée pendant troistrimestres successifs, du printemps <strong>2011</strong> à l’automne10,0%7,5%5,0%2,5%0,0%-2,5%-5,0%-7,5%-1,3%Financements affectésVariation <strong>annuel</strong>le <strong>de</strong> la production+2,2%-6,9%+0,3%-2,4%2007 2008 2009 2010 <strong>2011</strong>Variation infra-<strong>annuel</strong>le <strong>de</strong> la production*T1<strong>2011</strong>T2<strong>2011</strong>T3<strong>2011</strong>T4<strong>2011</strong>* Variation par <strong>rapport</strong> au même trimestre <strong>de</strong> l’année précé<strong>de</strong>nte.Selon le type <strong>de</strong> biens financés, les prêts affectés ontenregistré <strong>de</strong>s évolutions différenciées :- Pour les financements d’automobiles neuves, l’année <strong>2011</strong>s’est terminée moins favorablement qu’elle avait commencé :au premier trimestre, l’impact <strong>de</strong>s nombreuses opérationsinitiées en décembre 2010, juste avant l’arrêt <strong>de</strong>s mesures<strong>de</strong> soutien du marché automobile, n’ayant pas encore cessé<strong>de</strong> produire ses effets, les opérations marquaient une hausse<strong>de</strong> +24,9% par <strong>rapport</strong> aux trois premiers mois <strong>de</strong> 2010.La situation s’est ensuite dégradée avec une contraction <strong>de</strong>–1,8% au printemps, <strong>de</strong> –5,3% durant l’été et <strong>de</strong> –10,3%au quatrième trimestre. Sur l’année, les financements (4)maintiennent une légère progression avec +1,4% pour4,1 milliards d’euros. En nombre d’opérations, ces financementsreculent <strong>de</strong> –4,2% par <strong>rapport</strong> à 2010, à près<strong>de</strong> 391 000 unités (5). <strong>Le</strong> montant moyen <strong>de</strong> financementpar voiture particulière neuve s’établit à 10 470 euros, soit580 euros <strong>de</strong> plus qu’en 2010.- <strong>Le</strong>s financements d’automobiles d’occasion ont été orientésà la baisse, à l’exception du premier trimestre <strong>2011</strong>, enfaible hausse <strong>de</strong> +2,9% par <strong>rapport</strong> à la même pério<strong>de</strong> <strong>de</strong>l’année précé<strong>de</strong>nte : –2,7% au printemps, –6% et –2,8%chacun <strong>de</strong>s trimestres suivants. Sur l’ensemble <strong>de</strong> l’année,ces financements reculent <strong>de</strong> –2,1% à 2,8 milliards d’euroset <strong>de</strong> –3,8% en nombre d’opérations à 319 000 unités.<strong>Le</strong> montant moyen <strong>de</strong> financement par voiture particulièred’occasion s’établit à 8 650 euros, soit 150 euros <strong>de</strong> plusqu’en 2010.- <strong>Le</strong>s financements affectés <strong>de</strong> biens d’équipement dufoyer (électroménager, équipement multimédia, meubles…)cè<strong>de</strong>nt –2,2% au quatrième trimestre <strong>2011</strong> (par <strong>rapport</strong> àla même pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’année précé<strong>de</strong>nte), après –5,9% aupremier trimestre et –11,1% et –8,2% les <strong>de</strong>ux trimestressuivants. Sur l’ensemble <strong>de</strong> l’année, ils reculent <strong>de</strong>–6,8% (après –3% en 2010) à 3 milliards d’euros. Cesfinancements représentent 2 004 000 opérations, en repli<strong>de</strong> –9,7% par <strong>rapport</strong> à 2010.- <strong>Le</strong>s autres financements affectés (<strong>de</strong>ux-roues, véhicules <strong>de</strong>loisirs, bateaux <strong>de</strong> plaisance, divers) reculent sur l’année<strong>de</strong> –4,8% (contre +1% en 2010) à 1 milliard d’euros pour411 000 opérations.(4) Globalement, l’ensemble <strong>de</strong>s financements d’automobiles neuves(par financements affectés et location avec option d’achat) <strong>de</strong>stinésaux particuliers progressent sur l’année <strong>de</strong> +2,1% à 6,3 milliardsd’euros, après une hausse <strong>de</strong> +6,6% en 2010.(5) Si l’on ajoute à ces financements par prêts affectés auprès <strong>de</strong>sparticuliers ceux réalisés auprès <strong>de</strong>s professionnels et <strong>de</strong>s entreprisesainsi que les nouveaux investissements en location avec option d’achatou en location financière, toutes clientèles confondues, ce sont au total621 000 voitures particulières neuves qui auront été financées par lesétablissements spécialisés en <strong>2011</strong> sur un total <strong>de</strong> 2 204 000 voituresneuves immatriculées cette même année, soit le même taux d’intervention(28%) que celui <strong>de</strong> l’année 2010. Ces chiffres ne prennent pas en compteles financements par prêts personnels, par définition non affectés.Rapport ASF – juin 2012 30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!