Relatório de Auditoria nº 28/2004 - 2ª Secção - Tribunal de Contas
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<strong>Auditoria</strong> <strong>de</strong> Gestão Financeira ao Programa / Projecto PIDDAC “Estradas Nacionais” Sub-programa “Via <strong>de</strong> Cintura Sul <strong>de</strong> Coimbra – Ponte Europa”<br />
Uma solução que mobilizasse fundos nacionais e comunitários para a execução <strong>de</strong> uma re<strong>de</strong> viária<br />
municipal, isto é:<br />
♦ Que <strong>de</strong>scongestionasse tanto quanto possível o trânsito na zona central da cida<strong>de</strong>;<br />
♦ Que realizasse a ligação entre o acesso sul da EN1 e a EN17;<br />
♦ Que permitisse a fuga às zonas centrais mais congestionadas <strong>de</strong> todo o tráfego regional com<br />
<strong>de</strong>stino ao sul / oeste e origem na zona su<strong>de</strong>ste da cida<strong>de</strong>;<br />
♦ Que servisse o futuro Pólo II da Universida<strong>de</strong>, então em construção, e por último;<br />
♦ Que alargasse a envolvente da re<strong>de</strong> viária e viadutos <strong>de</strong> acesso pela margem esquerda<br />
promovendo a área urbana uma extensa zona agrícola suburbana.<br />
Figura 13 – Alternativas estudadas e re<strong>de</strong> envolvente da Ponte Europa<br />
1 – Açu<strong>de</strong>; 2 – Ponte <strong>de</strong> Santa Clara; 3 Ponte Europa; A, B, C, D soluções em estudo<br />
Com efeito, lê-se no citado Estudo, a páginas 12:<br />
«Nos estudos do P.D.M., a solução da ponte, que fará parte integrante da estrutura<br />
viária principal, coinci<strong>de</strong> com a SOL B – figuras 12 e 13 – constituindo uma continuação<br />
lógica e natural da Av. do Vale das Flores e permitindo uma boa integração viária da<br />
margem esquerda no todo concelhio».<br />
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