Relatório de Auditoria nº 28/2004 - 2ª Secção - Tribunal de Contas
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<strong>Auditoria</strong> <strong>de</strong> Gestão Financeira ao Programa / Projecto PIDDAC “Estradas Nacionais” Sub-programa “Via <strong>de</strong> Cintura Sul <strong>de</strong> Coimbra – Ponte Europa”<br />
Os honorários para o “anteprojecto para concurso” foram calculados com base numa estimativa <strong>de</strong><br />
2 080 000 contos para o custo da ponte, ligeiramente inferior ao valor estimado na proposta do estudo<br />
preliminar para as soluções A e B, <strong>de</strong> 2 100 000 contos.<br />
4.3 – Repartição <strong>de</strong> Tarefas, Encargos e Responsabilida<strong>de</strong>s entre a JAE e CM<br />
Coimbra<br />
A repartição <strong>de</strong> tarefas, encargos e responsabilida<strong>de</strong>s entre o Município <strong>de</strong> Coimbra e a Junta<br />
Autónoma <strong>de</strong> Estradas relativamente à execução das obras <strong>de</strong> “Construção da Via Cintura Sul a Coimbra<br />
– Ligação EN 17-EN1 (IC 2), incluindo nova ponte sobre o rio Mon<strong>de</strong>go”, “EN 17-Alto <strong>de</strong> S. João (rotunda) –<br />
Rotunda da Portela” foi objecto <strong>de</strong> um acordo <strong>de</strong> colaboração entre ambas as entida<strong>de</strong>s, datado <strong>de</strong> 1 <strong>de</strong><br />
Março <strong>de</strong> 1997.<br />
Este “Acordo <strong>de</strong> Colaboração a Celebrar [sic] entre a Junta Autónoma <strong>de</strong> Estradas e a Câmara Municipal <strong>de</strong><br />
Coimbra” repartiu as atribuições <strong>de</strong> cada entida<strong>de</strong> da seguinte forma:<br />
“1. O custo estimado dos trabalhos da obra <strong>de</strong> “Construção da Via Cintura Sul a<br />
Coimbra – Ligação EN 17 – EN 1 (IC2), incluindo nova ponte sobre o rio Mon<strong>de</strong>go a<br />
cargo da JAE é <strong>de</strong> 3 000 000 contos (excluindo IVA). 1<br />
2. A CMC responsabilizar-se-á por:<br />
a) Alterações necessárias ao Plano Director Municipal conforme <strong>de</strong>senho anexo;<br />
b) Estudos <strong>de</strong> enquadramento urbanístico;<br />
c) Expropriações necessárias à realização das obras.<br />
3. A JAE responsabiliza-se pela elaboração dos projectos e assumir-se-á como dona<br />
da obra (...) competindo-lhe lançá-la, geri-la e executá-la <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a fase do anúncio do<br />
concurso até à sua conclusão.”<br />
A implementação do acordo era calendarizada da seguinte forma:<br />
“Para execução das componentes projecto e obra será adoptado o seguinte<br />
faseamento:<br />
a) Estudos referidos em 2 b) – a cargo da CMC, a executar até final <strong>de</strong> Março <strong>de</strong><br />
1997.<br />
b) Projectos a cargo da JAE, a executar até final <strong>de</strong> 1997.<br />
c) Obra da nova ponte na Boavista (Ponte Europa) e ligações à Rotunda das Lages<br />
e rotunda da Boavista a iniciar em 1998, a cargo da JAE, com a disponibilização dos<br />
terrenos por parte da CMC (1.ª fase) (...)”<br />
A planta anexa ao acordo compreendia, para a ligação, o traçado Boavista / Lapa / Lajes, que a JAE<br />
consi<strong>de</strong>rava mais a<strong>de</strong>quado, e assinalava como a eliminar o traçado previsto em PDM e preconizado<br />
pela CMC.<br />
Em cumprimento da alínea a) do <strong>nº</strong> 2 do acordo <strong>de</strong> colaboração, a Assessoria <strong>de</strong> Planeamento /<br />
Divisão <strong>de</strong> Planeamento Estratégico da Câmara Municipal <strong>de</strong> Coimbra elaborou um documento,<br />
titulado “Estudos Urbanísticas <strong>de</strong> Enquadramento”, datado “Março <strong>de</strong> 1997”, que, relativamente ao troço<br />
correspon<strong>de</strong>nte ao empreendimento Ponte Europa e acessos, aí <strong>de</strong>signado por “Da Rotunda das Lajes à<br />
Rotunda da Boavista”, contém a seguinte <strong>de</strong>scrição: “A via e a ponte – Partindo da EN1 em rotunda a<br />
construir no actual cruzamento das Lajes segue um traçado paralelo à antiga EN 110-2, até uma nova rotunda<br />
(rotunda da Lapa) on<strong>de</strong> inflecte em direcção ao Rio e termina na margem direita na rotunda da Boavista, a<br />
1 O valor <strong>de</strong> 3 000 000 contos a custos históricos é equivalente a 20,57 € milhões a preços <strong>de</strong> 2003.<br />
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