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2.5.
CÁLCULO DA RESISTÊNCIA 27
Figura 2.8: Modelo à escala reduzida para ensaios de resistência.
Durante o movimento, o modelo mantém o rumo através de fios-guia, sendo livre para
adoptar o caimento que resultar do seu movimento. Ainda de acordo com a Fig. 2.8, a
resistência total de reboque do modelo é dada por,
R T = G 1 + sin αG 2 (2.51)
Com os ensaios de resistência com o modelo à escala reduzida pretende-se obter dados
que permitam estimar a resistência do navio sem o propulsor e apêndices, ou seja, dita da
querena simples. Dos ensaios no tanque de reboque obtém-se a resistência nas condições do
tanque, ou seja:
- águas suficientemente profundas;
- ausência de correntes;
- ausência de vento;
- água doce à temperatura ambiente.
O número de Reynolds é normalmente superior duas ordens de grandeza na escala do navio
que na escala do modelo, tipicamente na ordem de 10 9 e 10 7 , respectivamente. O modelo tem
frequentemente uma fita rugosa para estimular artificialmente a transição da camada limite
laminar para turbulenta mais perto da proa do modelo. Globalmente, o desvio originado
pelo facto de não se manter constante o número de Reynolds no ensaio é depois compensado
através de correcções empíricas.
2.5 Cálculo da resistência
2.5.1 Métodos de extrapolação
A resistência do modelo tem depois de ser convertida por forma a obter-se uma estimativa
da resistência do navio na escala real. Para tal, estão disponíveis, entre outros, os seguintes
métodos: