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CAPÍTULO 4. INSTALAÇÕES PROPULSORAS
Figura 4.8: Instalação diesel-eléctrica.
de energia eléctrica nos navios de passageiros/cruzeiros é exigida pela carga dos serviços de
hotelaria e pelos propulsores tranversais de manobra. A potência eléctrica necessária nestes
casos ronda os 30 a 40 % da potência de propulsão instalada e ainda há que contar com
significativa redundância por motivos de segurança.
Estes factores têm promovido um novo conceito de instalação, a diesel-eléctrica ”power
station”, nas quais vários grupos electrogéneo movidos por motores diesel de média velocidade
satisfazem as necessidades de energia para a propulsão, manobra e serviços de hotelaria nos
grandes navios de passageiros.
Funcionamento económico a carga parcial
Funcionamento económico a carga parcial é facilmente alcançado numa instalação dieseleléctrica
”power station”. Uma instalação típica inclui quatro grupos electrogéneos, podendo
ir no entanto até aos nove, e, através do funcionamento em paralelo dos grupos, é fácil ajustar
a capacidade de produção às necessidades de carga eléctrica. Por exemplo, no caso de quatro
geradores, aumentar o número de grupos em funcionamento de dois, à carga máxima, para
três a carga parcial resulta numa condição de carga a 67 % que, não sendo ideal também não
é problemática.
Os sistemas de redução instantânea da potência propulsora tornam desnecessário colocar
em funcionamento geradores a carga parcial para prevenir a ocorrência súbita de avaria num
grupo electrogéneo. O sistema de controlo monitoriza a capacidade de produção de energia
eléctrica, e a sobrecarga de um gerador provoca um ajuste imediato no consumo dos motores
de propulsão.