Nationell godsanalys

2 Bakgrund
2.1 GODSTRANSPORTERNAS ROLL
En grundförutsättning för handelns och industrins tillväxt är välutvecklade,
kostnadseffektiva logistik- och godstransportsystem. Infrastrukturen spelar en
viktig roll i detta sammanhang. Då mer än halva den svenska
industriproduktionen exporteras och komponentinköpen i ökad grad sker
internationellt är import- och exportaspekterna speciellt viktiga. Idag ökar
antalet logistikaktiviteter parallellt med att godstransportsystemet blir allt mer
komplext. Över tiden har det genomsnittliga godsets karaktär förändrats och
numera transporteras i högre grad lättare gods med högre varuvärde.
Konkurrensen blir allt hårdare vilket medför krav på effektivare transporter
genom kortare ledtider och mindre sändningar samtidigt som
kostnadseffektivitet eftersträvas genom skalfördelar och specialisering.
Ett väl fungerande transportsystem är en förutsättning för näringslivets
konkurrenskraft såväl ur ett internationellt som regionalt och nationellt
perspektiv. Godstransporternas roll kan vara direkt avgörande för exempelvis
företagslokalisering till Sverige. Sveriges avståndshandikapp i jämförelse med
övriga Europa påverkar svenska exportföretag vilka i genomsnitt har 400-800
kilometer längre transportavstånd mellan tillverkningsplats och de stora
marknaderna än vad många andra europeiska mer centralt lokaliserade
konkurrenter har. Kostnaderna för transporter och logistik har stark påverkan
på företagens val av placeringsort. Detta har aktualiserats ytterligare under de
senaste årens allt intensivare miljödiskussioner och med ökande kostnader för
bränsle. I Dagens Industri den 8 september 2008 ”Ikea går från öst till väst”
framhåller Swedwood (Ikeas dotterbolag) att man producerar där
totalkostnaden förväntas bli lägst och inte där arbetskraften är billigast.
Produktionen har lagts närmre marknaden trots högre arbetskraftskostnader
med motiveringen att transport- och logistikkostnaden väger upp denna
nackdel. Givetvis kan man dock finna exempel på det omvända förhållandet
där man kan motivera en produktion mer fjärran från huvudmarknaden med
att transportkostnaden är liten i sammanhanget.
Många näringslivsaktörer vidtar åtgärder för att effektivisera sin logistik med
konsekvenser för transportmedelsval och nyttjande. Detta kan ske genom
ökad samlastning inom det egna företaget men det finns också gott om
exempel där man börjat samlasta med andra företag med målet att reducera
15(82)
Datum: 2008-09-29
Beteckning:
SA10A 2008:1854
LS 2008-0511
F08-853/SA10
0403-08-01239
Ert datum: 2008-01-17
Er beteckning: N2008/243/IR