Nationell godsanalys
Nationell godsanalys
Nationell godsanalys
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fig 11<br />
Förändrade godstransportflöden för järnväg till år 2020. Källa Banverket och Vägverket Konsult. Röda streck –<br />
ökning; gröna - minskning.<br />
Studerar man bara de förändringar som sker i järnvägsnätet under perioden, så<br />
följer de ganska väl de stråk där det sker utbyggnad av nya banor eller<br />
kapacitetshöjande investeringar. Största förändringen rör Botniabanan, men<br />
även stråken Väster om Vänern, Godsstråket genom Bergslagen och Södra<br />
stambanan får stora godstrafikökningar. I Skåne sker en överflyttning av trafik<br />
från Markarydsbanan till Västkustbanan.<br />
Lastbilstrafiken ökar framför allt kraftigt kring de största städerna men man<br />
kan också notera, av ovanstående och nedanstående figurer, att stråkens<br />
stabilitet och attraktivitet kvarstår. Vissa vägar kommer att få minskad trafik<br />
bl a till följd av att godstrafiken prioriterar att nyttja det bästa vägnätet.<br />
39(82)<br />
Datum: 2008-09-29<br />
Beteckning:<br />
SA10A 2008:1854<br />
LS 2008-0511<br />
F08-853/SA10<br />
0403-08-01239<br />
Ert datum: 2008-01-17<br />
Er beteckning: N2008/243/IR
Change language