Nationell godsanalys

komplexa organisationen och de stora nätverken så finns generella
kunskapsbrister relaterade till intermodalitet hos myndigheter, transportköpare
och transportörer.
1.2 Syfte
Intermodala transporter anges ofta som en lösning för att minska
energiförbrukningen och därmed utsläppen av koldioxid från transportsektorn.
Det är en sanning som ofta tas för given och syftet med rapporten är att
kartlägga och beskriva av transportforskningens fokus och framkant inom
området intermodala transporter. Vilken forskning sker nationellt men ser ni
andra trender som ni tror har relevans för den framtida
godstransportförsörjningen i Sverige? Vilka kostnadseffektiva åtgärder kan
leda oss i riktning mot mer hållbara transportlösningar utifrån ett
energiförbruknings- och CO2-perspektiv.
Frågeställningar som försökt belysas är:
Vilka forsknings- och utvecklingsprojekt har genomförts med inriktning
på hållbara intermodala transportlösningar för att minska
energiförbrukningen (och minska utsläppen av koldioxid) i
trafikslagsövergripande transportkedjor.
Vilka ämnesområden har projekten inriktat sig mot (policy, marknad,
system, terminaler, distribution eller teknik).
Vilka generella slutsatser kan dras av resultaten av litteraturgenomgången
av genomförda och pågående projekt.
Vad ägnar ”forskningsfronten” sig åt trender och aktuellt läge!
Hur stora är potentialerna för överflyttning av gods från väg – till
intermodala upplägg?
Vilka faktorer avgör överföringspotentialen? Vilka hinder föreligger för
ett ökat användande av kombitransporter?
På vilket sätt kommer sjöfarten in? Potential?
Vilka ämnen saknas inom den intermodala forskningen? Vilka ämnen
behövs för att tydligare adressera hållbara intermodala transportlösningar?
Vilka områden borde vara ”hetast”?
Hur bidrar de föreslagna forskningsinriktningarna till hållbara
transportlösningar utifrån ett energiförbruknings- och CO2-perspektiv
Vilka åtgärder bedömer du som de mest kostnadseffektiva på kort
respektive lång sikt
A - 9