Identyfikacja i delimitacja obszarów problemowych/strategicznej ...

w poszczególnych kategoriach. Wyniki dla Polski przedstawione zostały na tle tych dla świata (WB,
2000)
Wykres 77. Bariery rozwoju przedsiębiorstw według
wskazań przedsiębiorców
Legenda:
Polska – niebieska linia, Świat – brązowa linia
Q1 – finansowanie, Q2 – Infrastruktura, Q3 – podatki i
prawo, Q4 – stabilność polityk, Q5 – Inflacja, Q6 - kurs
walutowy, Q7 – system sądowniczy, Q8 – korupcja, Q9 –
przestępczość uliczna, Q10 - przestępczość zorganizowana,
Q11 – zachowania anty-konkurencyjne ze strony rządu i
innych firm
Wykres 78. Ocena jakości usług publicznych w
poszczególnych kategoriach (wyższa wartość
oznacza, że dane usługi są gorzej oceniane).
Legenda:
Uwagi: Wskazany jest udział firm, który daną barierę traktują jako istotną.
Polska – niebieska linia, Świat – brązowa linia
Źródło: The World Business Environment Survey (WBES) ©2000 The World Bank Group,
http://www.ifc.org/ifcext/economics.nsf/Content/IC-WBESConditions
Q1 – efektywność rządu, Q2 – cło, Q3 – sądownictwo, Q4 –
policja, Q5 – obrona narodowa, Q6 – administracja
centralna, Q7-parlament, Q8 – bank centralny, Q9 –
infrastruktura drogowa, Q10 – poczta, Q11 –
telekomunikacja, Q12 – elektryczność, Q13 – wodociągi,
Q14 – ochrona zdrowia, Q15 - edukacja
Najważniejszymi barierami dla rozwoju firm w Polsce są podatki i prawo, niestabilność polityk oraz
zdobycie źródeł finansowania. Ograniczenia infrastrukturalne są najrzadziej wskazywane przez
Polskie firmy. Oznacza to, że w porównaniu z innymi barierami, to ograniczenie nie jest traktowane
przez przedsiębiorców jako najważniejsze. Ciekawe jest natomiast, że w porównaniu z innymi
krajami, ograniczenia infrastrukturalne są postrzegane w Polsce jako zdecydowanie mniej istotne.
Można oczekiwać, że wynika to z faktu, że inne problemy, głównie związane ze zmiennością regulacji,
są dużo bardziej ważne. Warto zwrócić również uwagę, że istotna część przedsiębiorców wskazuje na
przestępczość jako istotną barierę wzrostu. Pośrednim oddziaływaniem infrastruktury społecznej jest
zmniejszenie przestępczości oraz zachowań korupcyjnych przez akumulację kapitału społecznego,
ludzkiego oraz zmniejszanie nierówności.
Gdy jednak ocenie poddane zostają usługi publiczne, to okazuje się, że infrastruktura ochrony
zdrowia, obok transportowej, jest najgorzej oceniana przez sektor prywatny. Edukacja w znacznie
mniejszym stopniu jest problemem dla firm, zarówno w porównaniu z innymi ograniczeniami, jak
i w porównaniu do wyników dla całego świata. Warto zauważyć, że podobne tendencje (gorsza ocena
usług zdrowotnych i infrastruktury transportowej, a lepsza edukacji) są powszechne dla całego
świata, ale w Polsce ulegają większemu wyostrzeniu.
Z powyższego badania wynika, że w porównaniu z innymi barierami, braki w infrastrukturze
publicznej nie są najważniejsze dla rozwoju biznesu. W ramach inwestycji publicznych najdotkliwiej
Analiza wpływu inwestycji w infrastrukturę społeczną na wzrost gospodarczy województwa śląskiego – Raport końcowy
118