Neustrelitz-Kratzeburg-PFA 3.1 - Eisenbahn-Bundesamt

Planfeststellung für das Bauvorhaben: ABS Berlin – Rostock; Planfeststellungsabschnitt 3.1 Neustrelitz (a) – Kratzeburg (e); Bahn-Kilometer 1,080 bis Bahn-Kilometer 15,430 der Strecke Neustrelitz – Warnemünde Strecke Nr.: 6325; AZ.: 57130 Pap – 089/07.6325B 3.1.3B 3.1.3.1Bedarf an Grund und Boden und sonstige ProjektwirkungenBaubedingte WirkfaktorenBaubedingte Wirkfaktoren sind die vom Baufeld und Baubetrieb ausgehenden Einflüsse, die allerdingsdurchaus dauerhafte Auswirkungen hervorrufen können, wie- temporäre Flächeninanspruchnahme für die Einrichtung von Baustellenzufahrten, Baustraßenund Baustelleneinrichtungsflächen- durch Baufahrzeuge und sonstige Geräte verursachte Immissionen wie Lärm, Stäube, Erschütterungenund Licht,- Unfälle während der Bauarbeiten,- Störung des Bodenprofils durch Abtragung, Auftrag, Umlagerung und Verdichtung,- Erosion auf freigelegten Bodenflächen,- Grundwasserabsenkung oder geschlossene Wasserhaltung,- Verlegung und Verrohrung von Gewässern,- Abtropfen geringer Mengen von Treib- und Schmierstoffen von den Baufahrzeugen,- Entstehung von Abfall,- Barrierewirkung und Tierkollisionen für am Boden lebende Kleinlebewesen im Bereich derBaustraßen.B 3.1.3.2Anlagebedingte WirkfaktorenAnlagebedingte Wirkungen gehen über die Bauphase hinaus und sind dauerhaft. Hierzu zähleninsbesondere:- Flächen- und Funktionsverluste für verschiedene Schutzgüter,- Veränderung von Standortfaktoren,- Erhöhung des Niederschlagswasseranteils, der nicht örtlich versickert werden kann,- Gewässerverlegungen,- Dammprofilierung,- Bodenabtragung bei Geländeeinschnitten,- Bodenverdichtung und –versiegelung,- visuelle Wirkungen des Baukörpers (Neubau von Brücken),- Zerschneidung.- 59 -