Neustrelitz-Kratzeburg-PFA 3.1 - Eisenbahn-Bundesamt

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Planfeststellung für das Bauvorhaben: ABS Berlin – Rostock; Planfeststellungsabschnitt 3.1 Neustrelitz (a) – Kratzeburg (e); Bahn-Kilometer 1,080 bis Bahn-Kilometer 15,430 der Strecke Neustrelitz – Warnemünde Strecke Nr.: 6325; AZ.: 57130 Pap – 089/07.6325B 3.1.4.4Schutzgut BodenDie von den Baumaßnahmen beanspruchten Flächen umfassen ganz überwiegend anthropogenbeeinflusste Böden vornehmlich im Bereich des Bahnkörpers. Die Inanspruchnahme von nicht indem Maße vorbelasteter Böden ist in Gestalt der technologischen Flächen (Baustraßen und BE-Flächen) zumeist bauzeitlicher Art. Erhebliche Auswirkungen werden hier durch Bodenumlagerungenund –verdichtungen verursacht bzw. durch die Entfernung der Vegetation herbeigeführt. Imdeutlich geringeren Umfang kommt es zu einem dauerhaften Entzug von Böden. Dies geschieht inerster Linie bei der Errichtung der Kabeltrasse. Die Flächenversieglung und der damit verbundeneFlächen- und Funktionsverlust von Böden schlüsselt sich wie folgt auf:- Versiegelung durch Betontröge: ca. 3.245 m²- Versiegelung durch ESTW-A einschließlich des Zuwegungsbereiches im Bahnhof Kratzeburg:ca. 170 m²- Versiegelung im Bereich des Bahnhofs Kratzeburg (Ersatzneubau der Bahnsteigkante): ca.140 m².Damit ergibt sich eine Gesamtversiegelung von ca. 3.555 m².Als Bereiche, in denen sich das Bauvorhaben auf das Schutzgut „Boden“ erheblich auswirkenwird, werden folgende Abschnitte genannt:- Bahn-km 6,3 bis Bahn-km 8,1 (bahnrechts) 730 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 7,9 bis Bahn-km 8,0 (bahnlinks) 20 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 9,4 bis Bahn-km 9,7 (bahnrechts) 90 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 10,1 bis Bahn-km 10,6 (bahnrechts) 140 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 11,0 – Bahn-km 13,9 (bahnrechts) 818 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 13,7 bis Bahn-km 13,8 (bahnlinks) 10 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- bei Bahn-km 13,9 (bahnrechts) 20 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 13,9 bis Bahn-km 14,0 (bahnrechts) 33 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 14,0 bis Bahn-km 14,3 (bahnlinks) 180 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 14,3 bis Bahn-km 14,8 (bahnlinks) 360 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- 68 -
Planfeststellung für das Bauvorhaben: ABS Berlin – Rostock; Planfeststellungsabschnitt 3.1 Neustrelitz (a) – Kratzeburg (e); Bahn-Kilometer 1,080 bis Bahn-Kilometer 15,430 der Strecke Neustrelitz – Warnemünde Strecke Nr.: 6325; AZ.: 57130 Pap – 089/07.6325- bei Bahn-km 14,4 (bahnrechts) 170 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingteNeuersiegelung für den Neubau ESTW-A mit Stellfläche)- Bahn-km 14,5 bis Bahn-km 14,7 (bahnrechts) ca. 140 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley(anlagebedingte Neuversiegelung für den Ersatzneubau der Bahnsteigkante am Gleis 3, Anpassungder Bahnsteigkante an den Bahnsteig und Bahnsteigneubau)- bei Bahn-km 14,6 (bahnlinks) 350 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (bauzeitlichen Flächenverlustund Veränderung der Bodenstruktur in den Bereichen außerhalb des Weges [2/3der BE-Fläche Haveldurchlass])- bei Bahn-km 14,6 (bahnrechts) 630 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (bauzeitlicher Flächenverlust,Veränderung der Bodenstruktur im Bereich der BE-Fläche Haveldurchlass)- Bahn-km 14,8 bis Bahn-km 14,9 (bahnrechts) 50 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 14,8 – Bahn-km 15,9 (bahnlinks) 50 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 15,0 bis Bahn-km 15,4 (bahnrechts) 170 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingteNeuversiegelung für die Kabeltrasse)- Bahn-km 15,0 bis Bahn-km 15,4 (bahnlinks) 1.290 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (bauzeitlicherFlächenverlust durch Baustraße, Veränderung der Bodenstruktur außerhalb des vorhandenenWeg)- bei Bahn-km 15,4 (bahnrechts) 5 m² Podsol-Braunerde mit Grundgley (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 21,6 – Bahn-km 22,5 (bahnlinks) 350 m² Podsol – Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)- Bahn-km 28,9 bis Bahn-km 29,4 (bahnlinks) 220 m² Braunerde (anlagebedingte Neuversiegelungfür die Kabeltrasse)B 3.1.4.5Schutzgut Klima/ LuftFür das Schutzgut „Klima/ Luft“ sind keine erheblichen Auswirkungen zu erwarten.B 3.1.4.6Schutzgut LandschaftFür das Schutzgut „Landschaft“ sind keine erheblichen Auswirkungen zu erwarten.- 69 -
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