Neustrelitz-Kratzeburg-PFA 3.1 - Eisenbahn-Bundesamt

Planfeststellung für das Bauvorhaben: ABS Berlin – Rostock; Planfeststellungsabschnitt 3.1 Neustrelitz (a) – Kratzeburg (e); Bahn-Kilometer 1,080 bis Bahn-Kilometer 15,430 der Strecke Neustrelitz – Warnemünde Strecke Nr.: 6325; AZ.: 57130 Pap – 089/07.6325- Bahn-km 15,2 bis Bahn-km 15,4 (bahnlinks) – Ausbau eines Weges als Baustraße auf einerLänge von 160 m- Bahn-km 15,6 bis Bahn-km 15,7 (bahnlinks/ Gwf > 2 – 5 m) – Profilierung eines Bahngrabens- Bahn-km 28,9 bis Bahn-km 29,4 (bahnlinks) – Neubau des Betontrogs (220 m²).Zudem sind in den bereits angeführten beiden BE-Flächen am Haveldurchlass (Bahn-km 14,6)temporäre Einschränkungen der Funktion des Grundwassers für den Landschaftshaushalt zu besorgen.Im Zuge der Realisierung des Bauvorhabens wird für die Errichtung einzelner Bahnanlagen eineReihe kleinerer Flächen versiegelt, die in deren Gesamtheit zu einer erheblichen Senkung derGrundwasserneubildungsrate führen:- Bahn-km 6,3 bis Bahn-km 6,5 (bahnrechts) – 106 m² – Neubau Betontrog- bei Bahn-km 6,5 (bahnrechts) – 8 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 6,5 bis Bahn-km 6,7 (bahnrechts) – 56 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 6,7 bis Bahn-km 8,1 (bahnrechts) – 560 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 7,9 bis Bahn-km 8,0 (bahnlinks) – 20 m² – Neubau Trog- Bahn-km 9,4 bis Bahn-km 9,7 (bahnrechts) – 90 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 10,1 bis Bahn-km 10,6 (bahnrechts) – 140 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 11,0 bis Bahn-km 12,7 (bahnrechts) – 482 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 12,7 bis Bahn-km 13,0 (bahnrechts) – 92 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 13,0 bis Bahn-km 13,1 (bahnrechts) – 34 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 13,1 bis Bahn-km 13,2 (bahnrechts) – 11 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 13,2 bis Bahn-km 13,9 (bahnrechts) – 199 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 13,7 bis Bahn-km 13,8 (bahnlinks) – 10 m² – Neubau Trogkanal- Bahn-km 13,9 bis Bahn-km 13,9 (bahnrechts) – 20 m² – Neubau Trogkanal- Bahn-km 13,9 bis Bahn-km 14,0 (bahnrechts) – 33 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 14,0 bis Bahn-km 14,8 (bahnlinks) – 540 m² – Neubau Betontrog- bei Bahn-km 14,4 (bahnrechts) – 170 m² – Neubau ESTW-A mit Stellfläche- Bahn-km 14,5 bis Bahn-km 14,7 (bahnrechts) – ca. 140 m² – Ersatzneubau der Bahnsteigkanteam Gleis 3, Anpassung der Bahnsteigkante an den Bahnsteig und Bahnsteigneubau- Bahn-km 14,8 bis Bahn-km 14,9 (bahnlinks) – 50 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 14,8 bis Bahn-km 14,9 (bahnrechts) – 50 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 15,0 bis Bahn-km 15,0 und Bahn-km 15,1 bis Bahn-km 15,2 (bahnrechts) – 90 m² –Neubau Betontrog- Bahn-km 15,0 bis Bahn-km 15,1 und Bahn-km 15,2 bis Bahn-km 15,4 (bahnrechts) – 80 m² –Neubau Betontrog- Bahn-km 15,4 bis 15,4 (bahnrechts) – 5 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 21,6 bis Bahn-km 22,5 (bahnlinks) – 350 m² – Neubau Betontrog- Bahn-km 28,9 bis Bahn-km 29,4 (bahnlinks) – 220 m² – Neubau Betontrog.- 67 -