Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte - booksnow ...

Les voies de commimication en France, au XVIIIe siecle. 127gogne, commencerent en 1777^). Depuis le debut du XVIU*^siecle, on avait egalement songe ä raettre la Mediterranee encommunication avec la mer du Nord. Des etudes avaient etefaites, en 1718, en vue de relier la Moselle et la Saone et descompagnies, en 1737, 1738, 1751, avaient propose de construircun canal; en 1775, ces etudes furent reprises^). En 1767, unsieur Girardin, eure de Rouvres, demanda la reunion de la Meuseä la Saone ^). Ce fut la jonction du Rhone au Rhin qui rencontrale plus de partisans et l'on resolut de Tamorcer en ouvrantun canal de la Saone au Doubs. Ce canal dit de Franclie-Comtefut commence en 1783, aux frais des Etats de Bourgogne et dela Franche-Corate *). En meme temps que la «jonction des deuxmers>, on poursuivit l'etablissement d'uu reseau navigable ininterrompuentre tous les fleuves frangais. Dans le Nord, lecanal de NeulFosse, dont les plans avaient ete dresses des 1686,fut ouvert entre 1753 et 1786, reliant l'Aa a la Lys, dejä reunieelle-meme a la Scarpe depuis 1693^); depuis 1738, la navigation1) De LA JoNCHERE, Pfojet d'un canal de Bourgogne lioiir la communicationdes deux viers, Dijon, 1718 ; Abeille, Memoire concemant le projetdu canal de Bourgogne, Dijoa, 1727, in-fol.; [Thomas du Morey,] Memoiresur le canal de Bourgogne qui a remporte le prix de V Academie de Dijon,Paris, 1764, in-8'' ; Courtin, Travaux des Ponts-et-chaussees depuis 1800 . . .op. cit. , pp. 157 — 162; Arch. Nat. F" B66, Memoire pour la navigation,octobre 1785. — En 1783, les canaux du Charolais et de Bourgogne furentconcedes aux Etats de Bourgogne, qui continuerent les travaux ä leurs frais(Marivetz, Systeme general des navigations ... op. cit., p. 210 et sqq.).2) P. BOYE, op. cit., p. 77 et sqq.3) Arch. Nat. F'^ 706, Projet d'un commerce direct du Nord avec le Midi,26 avril 1767. — Cf. aussi: Discours prononce ä la seance publique derAcademie . . . d'Amiens, le 25 aoüt 1782, par M. d'Agay . . . sur lesavantages de la navigation interieure, auquel ou a Joint la carte de comviunicfitionde la . . . Mediterranee avec la mer du Nord, par le canalprojete en Bourgogne et j^ar les cnnaux de Picardie, Amiens, s. d. in-4''.4) Marivetz, op. cit. et Arch. Nat. Pic III, Jura 7, Tableau de la situatioupolitique du departement du Jura au 1 prairial an VII. Cf. aussi Courtin,op. cit., pp. 162—163.5) ViGNON, op. cit., t. 2 et Blanchard, La Flandre, Etüde geographiquede la plaine flamande en France, Belgique et Hollande, Lille, 1906, in-8'',pp. 454 et sqq.