Der Großvater Ein Lebensbild gezeichnet von AZ - Licht und Recht

79 Die öffentliche Tätigkeit.
Verwaltung des Eisenbahn-Unternehmens den mit einer seltenen Hingebung und Uneigennützigkeit
erfüllten Inhalt seiner außergeschäftlichen Wirksamkeit. Ein ungewöhnlich lebhafter, niemals getrübter
Verkehr mit der Königlichen Eisenbahn-Direktion war der äußerliche Ausdruck dieser Tätigkeit,
deren Ziel und Erfolg die Entwickelung einer von ihren mächtigeren Nachbarn niedergehaltenen
Lokalbahn zu einer der bedeutendsten Transport-Unternehmungen gewesen ist. Bei dieser
Wirksamkeit leitete den verehrten Mann einerseits das vollste Vertrauen in die Königliche Verwaltung,
welches für ihn Voraussetzung und Konsequenz des Vertragsverhältnisses zum Staate war, und
andererseits die Überzeugung, dass das Eisenbahn-Unternehmen nicht allein im Interesse der Aktionäre
geschaffen, sondern ebensowohl zur Förderung des allgemeinen Wohles, speziell zur Entwickelung
aller in dem reichen Bergisch-Märkischen Gebiete vorhandenen Verkehrselemente bestimmt
sei. Auf der Grundlage dieser Auffassung wurde seine eminente Persönlichkeit eine wirksame
Stütze der dem Unternehmen gewidmeten Verwaltungstätigkeit, welche durch seine Mitwirkung
in den Stand gesetzt wurde, Schwierigkeiten zu überwinden, deren Größe von der jetzigen Generation
kaum noch gewürdigt werden kann, und zu deren Beseitigung die Behörde allein nicht im Stande
gewesen wäre. Seiner Mitwirkung ist es wesentlich zu danken, wenn es der Direktion gelungen ist,
trotz allen widerstrebenden Kräften mehrere kleinere Eisenbahnlinien des Rheinischen Gebietes zu
einem lebensfähigen Ganzen zu vereinigen und die Hindernisse zu beseitigen, welche den bedeutendsten
Unternehmungen für die Entwickelung der Bahn, insbesondere die Herstellung der Düsseldorfer
Rheinbrücke, der Bahn nach Köln, der Witten-Duisburger und der Ruhr-Sieg-Linie in den
Weg traten. Die persönlichen Beziehungen zu der Königlichen Verwaltung waren von einer ausgeprägten
Hochschätzung des Beamtenstandes beseelt, die sich durch ein seltenes Wohlwollen gegen
die Gesamtheit wie gegen den Einzelnen zu erkennen gab. Die Uneigennützigkeit seiner Tätigkeit
verschmähte jeden eigenen materiellen Vorteil. Auf dieser seltenen Uneigennützigkeit und auf dem
Ansehen seiner Persönlichkeit beruhte das Gewicht, welches bis in die spätesten Jahre seiner Tätigkeit
bei den höchsten Behörden seine Vorschläge zu finden gewohnt waren, und die Anerkennung,
welche ihm in allen Kreisen zu Teil geworden.
Die Geldmittel, welche für die baulichen Erweiterungen und für den inneren Ausbau der Bergisch-Märkischen
Bahnen erforderlich waren, wurden durch eine Vermehrung des Anlagekapitals
bis zu der Höhe von 192.598.600 Taler beschafft. Die kolossale Steigerung der Transportmassen im
Personenverkehr von 533.027 Personen im Jahre 1849 zu 14,542,871 Personen im Jahre 1873, im
Güterverkehr von 2,.023.728 Ctr. Auf 300.232.764 Ctr. bezeichnet die fortschreitende Entfaltung
des Verkehrs im Gebiete der Bahn im Großen und Ganzen. Jetzt stehen die Stammaktien wieder auf
113. Der Großvater hat mit der größten Liebe an diesem seinem Arbeitsgebiet gehangen und es war
ihm eine besondere Freude, den Königlichen Beamten eine schöne Wohnung mit Garten zu bereiten,
„da dieselben ja sonst nichts in Elberfeld hätten, auch schwer in den Familien Eingang fänden.“
Als der Geheime Regierungsrat und Baurat Weishaupt eines plötzlichen Todes starb, widmete er
ihm einen schwärmerischen Nachruf. – Für 100 Millionen hatte der geniale Mann gebaut und für
noch andere 100 plante er.
Um den Bau der Rheinbrücke bei Düsseldorf zu ermöglichen – große Interessen der Landesverteidigung
einerseits und der Industrie andererseits waren im Konflikt – reiste der Großvater im Juni
1864 nach Berlin, hatte dort am 14. eine Audienz und längeren Vortrag beim Könige und gewann
dadurch die Bestätigung des Unternehmens. Bei der Tafel in Babelsberg sagte dann König Wilhelm
schalkhaft: „Der rühmt sich, den Kriegsminister geschlagen zu haben.“ Wie er seine Beamten überall
zu Ehren brachte, zeigte er auch hier. Der König sprach von einem ausgezeichneten Baurat – da
sagte der Großvater: „Majestät haben noch einen solchen Diener.“ – „Und wer ist der?“ – „Der Bau-