PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat

— 99 ='praticables; des projets sont préparés pour l'amélioration dureste.Enfin une cale et un palier, pour faciliter l'embarquement et ledébarquement, ont été établis du côté du halage, à Mont-de-Marsan.2° A dour. La longueur du cours de l'Adour, entre l'embouchurede la Midouze et celle des Gaves, est de 70 kilomètres ; elleest de 24 kilomètres entre les Gaves et Bayonne, et de 8 kilomètresde Bayonne à la mer ; mais, dans l'étendue de ces deux dernièresparties, la navigation est bonne et ne réclame aucune améliorationmajeure.Les ouvrages que l'on exécute sur l'Adour sont de la mêmenature que ceux de la Midouze. Comme sur cette dernière rivière,on concentre le courant au moyen de clayonnages, et l'on préparela formation de rives artificielles par des épis transversaux.Avant l'exécution des travaux, le mouillage, pendant les plusbasses eaux, était réduit à 0 m 20 et à 0 " 30, sur quelques passestrès difficiles, d'où résultaient de grands retards et de grandsfrais pour la navigation. Les ouvrages ne sont pas encore complets,et cependant une grande amélioration s'est déjà fait sentir ; lemouillage a été reconnu de 0 m 80 au moins pendant l'étiage, etl'on a lieu d'espérer qu'il sera d'un mètre lorsque les travaux serontterminés.Les ouvrages exécutés ont eu pour objet l'amélioration de lapasse de Pontons, la plus difficile de l'Adour, entre le confluent dela Midouze et Dax ; l'amélioration des passes de Lacrabe d'Estiresseset celle du lit de l'Adour, en aval du port de Saubusse.Le chemin de halage de l'Adour présente plusieurs passagesdifficiles ; quelques ponts sont détruits, d'autres sont menacésd'une ruine prochaine ; ce chemin réclame en outre quelquesperfectionnements. Les projets de ces divers ouvrages sont à l'étudeet ne tarderont pas à être soumis à l'administration.6. LOIRE.1° Trajet dans le département de la Haute-Loire. — Des rochers,qui nuisaient à la navigation, ont été extirpés, et lelit du fleuve a été approfondi dans des parties où la pente estconsidérable, et que les mariniers appellent raides. Au moyen deces petits travaux, les bateaux ont pu naviguer avec une hauteur7.