PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat

— 226 —Observations diverses.- Le bassin de Valenciennes est le prolongement vers l'ouestrte la formation houillère qui s etend sans discontinuité, et presque toujours à HJrnnvprtdepuis les environs d Aix-la-Chapelle lusqn'a la frontière de France, sur une Inn^,,.,,, ,!,.'200 kilomètres. Celte formation pénétré dans le territoire français, en plongeant «n i listerrains plus modernes qui composent le sol des départements compris entre làfrnniiir»belge cî la Seine. Cette disposition, en cachant aux yeux l'allure du terrain houiiw Vmpêche qu'on en puisse tracer d'avance les limites. Toutefois, les découvertes, 'ment faites dans le cours des cent dernières années, donnent lieu de penser qu'y•tans toute celle partie de notre territoire, un espace considérable. Iles recherches rérentes ont prouvé que ce bassin existe aux environs d'Arras, et il y a des raisons plausiblesd'espérer qu'il se prolonge, vers le sud-ouest, jusque dans le département de la Sommeet se rattache, vers le nord, à la formation houillère exploitée depuis longtemps à Hardinghen,à l'extrémité septentrionale du département du Pas-de-Calais. Des recherchesdu plus haut intérêt ont maintenant pour objet de déterminer jusqu'à quel pointéeshypothèses sont fondées. On en doit espérer d'heureux résultats, si les compagnies quisont à la télé de ces entreprises sont suffisamment convaincues qu'une persévérance infatigableest la première condition de succès. L'exemple de la compagnie d'Anzin est lemeilleur qu'on puisse leur offrir : le succès inouï qui couronna ses efforts est le plus belencouragement qu'on puisse leur donner.Les mines du bassin de Valenciennes sont aujourd'hui pourvues de bonnes voies navigablespour l'exportation des produits ; mais la rapidité et surtout la continuité destransports laisse encore à désirer. Des retards qui ne résultent souvent que de l'organisationvicieuse des moyens de transports, portent souvent un grand préjudice aux intérêtsindustriels fondés sur les exploitations houillères.2 e Bassin.—FORBACH, s'étendant sous le département de la Moselle.Nombre de concessions 1Nom de la concession.— Schaeneckcn.Superficie concédée hectares. 2,679Produits quint, métr. »Valeur »Prix sur la mine : ( du quinlat métrique.... » »t de 1 hectolitre n nQualité du combustible. — Qualités diverses. Houille grasse et houille maigre, pauvreet mélangée.Usages et lieux de consommation. — Les mines de Scliœnecken auraient pour débouchéles verreries de Schaeneckcn, les usines à fer de la Moselle, la forge de Forbach.Voies de transport. — Route vicinale de Schœnecken à Forbach, où passe la granderoute de Metz à Saarbruck.Observations diverses.— Le bassin de.Forbach se trouve dans des circonstances toutà fait analogues à celles que présente le bassin de Valenciennes: il est le prolongementd'une vaste formation houillère qui s'étend sans discontinuité, et à découvert, sur unelongueur de 110 kilomètres et une largeur moyenne de 40, depuis le Rhin et l'embouchurede la Nalie jusqu'à la frontière de France, où il plonge tout a coup sous les terrains plusmodernes qui en cachent la direction et l'étendue. Une compagnie s'était établie à Scliaeneckenpour rechercher en France le prolongement de ce bassin. Elle y a en effet constatél'existence du terrain houiller, et même celle de plusieurs couches de bonne qualité.a désirer que les recherches fussent reprises .avec des moyens assez puissants pour lesmener à une solution définitive.3 e Bassin.—VOSGES, s'étendant sous le département des Vosges.Nombre de concessionsSnoms des concessions. — Saint-Menge, Norroy, Bulgnéville.Superficie concédée hectares. 9,089Produits quint, mét. 7,091Valeur fr. 7,449Prix sur la mine : j ( î u «^"«^.que. 1 fr. 00 c.j de 1 hectolitre 0 84Qualité du combustible. — Charbon demi-collant, de médiocre qualité, avec pyriteset rognons de fer carbonaté. 'Appartient au teirain des marnes irisées.)