PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat
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— 125 -rivations à ouvrir sur la rive droite, et de deux barrages à établiren lit de rivière, l'un en amont des îles de M<strong>au</strong>zac, l'<strong>au</strong>tre en avalde l'île de la Hierle. La première dérivation, comprise entre lemoulin de Thuillère et l'amont des îles de M<strong>au</strong>zac, <strong>au</strong>ra 15,375mètres de longueur, et comportera neuf écluses à sas ; la secondedérivation, comprise entre !e pont de Trémolae et l'extrémitéd'aval de i'sîe do la Hierle, <strong>au</strong>ra 4,378 mètres de longueur, etcomportera trois écluses à sas.Les trav<strong>au</strong>x de la dérivation de Thuillère à M<strong>au</strong>zac, et ceux dubarrage de M<strong>au</strong>zac, ont été adjugés récemment.19. TARN.La partie de la rivière du Tarn, située en amont du s<strong>au</strong>t deSabo, présente un régime torrentiel, et ne se prête nullement àune navigation régulière. Au-dessous de la cataracte du s<strong>au</strong>t deSabo, s'étend la riche plaine do l'Albigeois, et là <strong>au</strong>ssi la rivièrecommence à devenir navigable. Les trav<strong>au</strong>x de canalisation entreprisen vertu de la loi du li août 1822, entre Albi et Gaillac, sontcontinués en amont jusqu'<strong>au</strong> pied du s<strong>au</strong>t de Sabo. Depuis cedernier point jusqu'à Gaillac, sur une étendue de près de 10 lieues,la pente de la rivière est rachetée par douze barrages éclusés, et,dans cette partie, la navigation ne rencontre plus <strong>au</strong>cun obstacleà la remonte non plus qu'à la descente.La partie du cours du Tarn, qui s'étend depuis Gaillac jusqu'àson embouchure dans la Garonne, sur une longueur de 26 lieueset demie environ, n'a pas été comprise dans la loi de 1822. Neufbarrages, anciennement exécutés pour l'amélioration de cette partie,la rendaient navigable pendant plusieurs mois de l'année, maisces ouvrages sont loin de suffire pour assurer la continuité de lanavigation du Tarn-Inférieur.Dans l'état actuel des choses, la circulation est complètementinterrompue <strong>au</strong>x époques de sécheresse.En tout temps le manquede profondeur d'e<strong>au</strong>, les écueiis qtfe l'on rencontre depuis le lit dela rivière, la rapidité de son cours sur un grand nombre de points,rendent la navigation difficile et dangereuse. Pour faire cesserces entraves, on doit exécuter huit nouve<strong>au</strong>x barrages écluséset plusieurs <strong>au</strong>tres ouvrages dans ie département du Tarn, et danscelui de Tarn-et-Garonne.1° Trajet dans (e département dy Xçrn, ce département,
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