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PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat

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— 89 ='pher des obstacles que les pluies précoces et prolongées del'hiver dernier ont opposés à l'avancement des ouvrages.Les ouvrages d'art de la première branche sont terminés, àl'exception de trois ponts-levis sur la tranchée du bief de partage,et d'un <strong>au</strong>tre pont dont l'emplacement n'a pu être fixé que très récemment.Sur la seconde branche, tous les trav<strong>au</strong>x sont achevés à partirdu point de réunion des trois branches, jusques et y comprisl'écluse d'entrée en rivière près de Saint-Aignan.Les trav<strong>au</strong>x de l'écluse, du barrage, du bassin et du quai deSaint-Aignan, sur le Cher, sont achevés. On a également terminédans le lit de la rivière, à environ 3,000 mètres en aval de Saint-Aignan, la construction de l'écluse et du barrage mobile delaMéchinière.On prépare en ce moment les adjudications des quatorzebarrages et écluses qui devront être établis entre celui qu'onvient d'exécuter, et l'entrée du canal de jonction du Cher à laLoire, près de Tours.Les trav<strong>au</strong>x de la troisième branche du canal sont entièrementterminés.La navigation a été établie entre Montluçon et Vierzon, parSaint-Amand et Bourges, pendant l'hiver et le printemps derniers,et jusque vers le milieu du mois de juin, époque à laquelle elle aété interrompue par le manque d'e<strong>au</strong> et par le besoin de faire quelquestrav<strong>au</strong>x de réparations et de perfectionnements. La circulationest rétablie en ce moment entre les deux points extrêmes decette ligne, qui comprend une étendue de près de 40 lieues. La navigationy marche d'un manière satisfaisante.La partie comprise entre Vierzon et Saint-Aignan pourra êtrelivrée <strong>au</strong> commerce, dès que l'on <strong>au</strong>ra terminé la consolidationdes digues et les divers trav<strong>au</strong>x de réparation.Le canal de Berry a été commencé en 1808.CANAL LATÉRAL A LA LOIRE. Le canal latéral à la Loire prendson origine vis-à-vis Digoin et se raccorde, à 5,000 mètres decette ville, avec le canal du centre. L'embranchement qui réunitces deux lignes navigables traverse la Loire sur un pont-aquéduc,et a 9,000 mètres de développement. A partir de son origine, lecanal est tracé sur la rive g<strong>au</strong>che du fleuve ; il traverse l'Allier <strong>au</strong>moyen d'un grand pont-aquéduc, reçoit, à peu de distance dupassage, une branche du canal de Berry, traverse la Loire dans lelit même du fleuve, en amont de Briare, et va se joindre <strong>au</strong> canal

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