PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat
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- 115 —des épis qui ont le double but de déplacer le courant pour faciliterl'établissement des digues, et de déterminer la formationd'atterrissementsen arrière de l'espace laissé <strong>au</strong> nouve<strong>au</strong> lit. Des plantationsviennent ensuite affermir les alluvions conquises de cettemanière sur le lit du fleuve et en favoriser l'exh<strong>au</strong>ssement.1° Trajet dans le département de Lot-et-Garonne. — Des ouvragesd'amélioration et de défense sont entrepris sur onze pointsdifférents.Les trav<strong>au</strong>x de rectification du lit du fleuve entrepris à Lafox,il y a plus de cinq ans, ont été continués depuis deux ans. Cestrav<strong>au</strong>x, qui sont à la veille d'être terminés, présentent <strong>au</strong>jourd'huiun développement total de 1,174 mètres de digues de rive,95 mètres de digues de rattachement, et 309 mètres d'épis. Ilne reste plus à compléter que les enrochements <strong>au</strong> pied desdigues derive, et à provoquer en arrière l'exh<strong>au</strong>ssement desalluvions par des plantations.Ce passage, qui présentait à la navigation de grandes difficultés, s'est considérablement amélioré ; le h<strong>au</strong>t-fond qui y existaita disparu, et la pente des e<strong>au</strong>x s'y est régularisée de manière queles bate<strong>au</strong>x y circulent maintenant avec facilité.Des ouvrages analogues, entrepris à Courbarieu , sont <strong>au</strong>jourd'huiterminés ; il resteà peine à compléter quelques enrochements<strong>au</strong> pied des digues de rive. Les ouvrages exécutés sur ce pointont déjà produit le résultat qu'on en espérait. Un h<strong>au</strong>t-fond, quiarrêtait la navigation pendant les basses e<strong>au</strong>x, a complètementdisparu. Il a été exécuté, en cet endroit, 974 mètres de digueslongitudinales, 239mètres de digues de rattachement, et 332 mètresd'épis. Le bras de rivière que l'on a fermé est maintenantatterri sur la plus grande partie de sa longueur, et les atterrissementss'élèvent même <strong>au</strong>-dessus de l'étiage.Un mur de soutènement de 210 mètres de longueur a été établien 1836 pour défendre le village de Coulayrac et rétablir le cheminde halage.Des trav<strong>au</strong>x analogues, entrepris à Lagardelle, ont été à peuprès terminés en 1837. Us présentent un développement de 2,448mètres de digues longitudinales sur les deux rives, de 420 mètresde digues de rattachement, et de 318 mètres d'épis. Lorsquequelques pointes de rochers <strong>au</strong>ront été extirpées, le passage dela Gardelle, naguère si dangereux, ne laissera plus rien à désirer.Le lit de la Garonne présentait, <strong>au</strong>-dessus de Tonneins, l'as-8.
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