PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat

— 86 ='descend ensuite vers la Loire, en suivant le ruisseau de Baye jusqu'àMingot, près de Châtillon, et la vallée de l'Aron jusqu'àDecise. II présente un développement total de 176,181 mètres, oude 44 lieues , dont 52,425 mètres dans le département de l'Yonne,et 124,396 mètres dans celui de la Nièvre. Les écluses sont aunombredell7,et rachètent une chûte totale de242mètres50 centimètres.Dans le département de l'Yonne, les travaux exécutés pour laconstruction du canal, consistent, outre les terrassements, entrente-deux écluses, dont dix avec ponts, trente-deux maisonséclusières, dix-neuf ponts isolés, deux portes de garde, trois permisavec déversoir, six grands déversoirs isolés, un grand pertuisavec pont, traversant toute l'Yonne ; trois passages en maçonnerieentre la rivière et le coteau, un grand nombre de ponceaux,passerelles, digues, aqueducs, etc. Tous ces travauxsont complètement terminés.Le 1 er mai 1834, la navigation a été ouverte sur la partie du canalqui traverse le département de l'Yonne , et à partir de cetteépoque, elle n'a été suspendue que pendant peu de temps pour l'achèvementde divers ouvrages. Cette navigation prend chaque jourunnouvel accroissement.De Coulanges, limite des départements de l'Yonne et de laNièvre, jusqu'à Lacliaise, sur 44,600 irffetres de développement,le canal est terminé ; la navigation déjà établie depuis 1835 sur30,000 mètres jusqu'à Saint-Didier, a lieu à présent sur les 14,600mètres restants jusqu'à Lachaise.L'expérience prolongée du barrage mobile de Basse ville aconfirmé les heureux résultats que les premiers essais avaientpermis d'en attendre; ce barrage a subi le passage de plusieursdébâcles de glaces et de plusieurs inondations de l'Yonnesans la moindre dégradation. Pour compléter la traversée en rivière,en ce point, il ne reste plus à exécuter qu'une passerellepour le halage, et une écluse de garde avec portes de retenue pourfaciliter la manœuvre du flottage des bois.De Lachaise au Port-Brûlé, sur 7,130 mètres de développement,tous les travaux sont terminés, à l'exception de quelquesportes d'écluses qui ne sont pas encore posées. La navigationpourra y être établie dans le courant de 1838.Du Port-Brûlé à Baye, sur 4,580 mètres de longueur, toute lapartie comprise entre l'écluse de Baye et le souterrain du point