PELOUZE, l'éclairage au gaz. 1839 - Ultimheat

— —elles sont exposées au feu dans une direction perpendiculaire àcelles de leurs lames.La seconde classe comprend les charbons qui, à cause du ramollissementqu'ils éprouvent par la chaleur, et de la tuméfactionde la masse sur les grilles, exigent une grande ouverture de foyer,crainte que l'air ne soit intercepté. On est même souvent dans lanécessité de briser, à l'aide d'une verge de fer, la masse agglutinéeet quelquefois la voûte ou calotte sphérique qui se forme.Les cendres qui proviennent de cette combustion sont ordinairementplus pesantes et moins blanches que celles de la houilleflambante ; il se forme même souvent une espèce de scorie grise,très poreuse, dont la partie combustible n'est pas complètementdétruite. Ces scories, replacées sur une nouvelle charge de lagrille en charbon neuf, sont encore susceptibles de brûler plusou moins vivement. La flamme des houilles de la deuxième classen'est jamais ni si longue, ni si durable, et la couleur en est moinsjaune que celle des houilles de la première. Après un certain tempsde brûlage, il ne parait plus qu'une flamme basse et de couleurbleuâtre.Ces dernières houilles produisent un coke plus compacte et quisoutient mieux et plus longtemps l'action des soufflets de forge dansla maréchalerie et les opérations métallurgiques. Les houilles decette deuxième classe sont caractérisées en Angleterre par l'épi—thète de charbons à flamme forte. Ils sont généralement plus pesantsque les houilles dites flambantes.U est rare, pour presque tous les usages économiques, que lesAnglais négligent, dans l'emploi, de faire un mélange de ces deuxsortes de houille, dans les proportions convenables pour les objetsauxquels ils les destinent ; principalement pour les feux d'appartementset de cuisines. Deux parties du charbon fort, gras oucollant, de la deuxième classe, avec une partie du charbon flambantet léger de la première classe, constituent généralement lesproportions de ce mélange. Plus on augmente celle du charbonléger, plus le feu est facile à conduire, et plus vive et plus gaieest la combustion ; mais l'intensité et la durée de la chaleur diminuentd'autant.Une troisième classe des houilles comprend toutes les sortesqui exigent, pour leur ignition, une température beaucoup plusélevée. Celles-ci ne produisent en brûlant que peu de fumée. Laflamme est comparativement presque nulle, toujours faible et très